奧迪 Q5L 40 榮享時(shí)尚型是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)。

動(dòng)力上，它配備 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 140kW，最大馬力 190Ps，最大扭矩 320N·m，匹配 7 擋雙離合變速箱，百公里加速 8.6 秒，起步有力，中后段稍弱，適合對(duì)動(dòng)力要求不太高的人。

操控方面，制動(dòng)腳感好，堵車(chē)時(shí)舒適性佳，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有電子助力，低速輕松高速穩(wěn)重，方向盤(pán)和駕駛者默契度高，對(duì)女性司機(jī)很友好。

底盤(pán)舒適有韌性還偏軟，高級(jí)感超大眾，四驅(qū)系統(tǒng)日常像前驅(qū)車(chē)，抓地感略差，但燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，能在 10 升以?xún)?nèi)。

內(nèi)飾豪華，該有的配置都有，40 榮享時(shí)尚型可少加裝。

空間出色，腿部?jī)扇瓋芍?，頭部一拳。

外觀(guān)成熟優(yōu)美又動(dòng)感，有棱有角，側(cè)面看加長(zhǎng)后更流暢，輪轂運(yùn)動(dòng)，尾燈辨識(shí)度高。

配置上，相比入門(mén)版，換裝了 LED 大燈、帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向的 LED 尾燈、19 英寸鋁合金輪三輻式運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)，增加了 Audi Connect 互聯(lián)科技的 MMI 多媒體系統(tǒng)、奧迪虛擬座艙和倒車(chē)影像，大幅提升。

價(jià)格官方指導(dǎo)價(jià) 41 萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車(chē) 34 萬(wàn)左右，性?xún)r(jià)比高。保值率未來(lái)三年內(nèi)變化不大，在 60%以上。

總之，奧迪 Q5L 40 榮享時(shí)尚型在動(dòng)力、操控、空間、外觀(guān)、配置等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，價(jià)格實(shí)惠，保值率不錯(cuò)，值得入手。如果預(yù)算有限又想體驗(yàn)奧迪品質(zhì)，它是不錯(cuò)選擇。

相比入門(mén)款價(jià)格高出 2.8 萬(wàn)，但增加的配置實(shí)用，如倒車(chē)影像、座椅材質(zhì)從織物升級(jí)為皮革，用車(chē)體驗(yàn)更好。

2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足日常駕駛，零百加速約 8.5 秒。對(duì)動(dòng)力要求高可選 45 TFSI 豪華動(dòng)感型/致雅型，配高功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，加速快，有 360 度全景影像、越野駕駛模式等實(shí)用配置，優(yōu)惠后性?xún)r(jià)比高。

頂配 45 TFSI 臻選動(dòng)感型配置豐富，有并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持輔助、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、自適應(yīng)巡航等，但價(jià)格高。

用戶(hù)評(píng)價(jià)高，尤其操控、底盤(pán)、動(dòng)力方面，操控感輕盈，底盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力充足，滿(mǎn)足日常和長(zhǎng)途需求。配置豐富，有 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)、全液晶儀表盤(pán)、運(yùn)動(dòng)座椅等，性能出色，加速好，油耗低。

在市場(chǎng)上表現(xiàn)好，外觀(guān)、內(nèi)飾、駕駛體驗(yàn)受認(rèn)可，價(jià)格比寶馬 X3 和奔馳 GLC L 有優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，適合注重操控動(dòng)力的消費(fèi)者和家庭使用，車(chē)內(nèi)空間寬敞，座椅布局靈活。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）