帝豪 GS1.4TCVT 雅發(fā)動機采用的是正時鏈條。

正時鏈條理論上終身免維護，只有損壞時才需更換，不換會導致發(fā)動機報廢。

更換正時鏈條的步驟如下：先拆開氣門室蓋，拆下曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，轉動曲軸到一缸上止點并用螺絲固定。再轉動進排氣凸輪軸使后端凹槽平衡對齊，用專用工具卡好。然后拆下舊鏈條裝上新鏈條，安裝曲軸皮帶輪時上面的圓孔要對正鏈條外殼凹槽。注意曲軸位置傳感器可調整，安裝時不能有間隙，否則會報故障碼，且曲軸鏈輪與皮帶輪能自由轉動。

發(fā)動機正時鏈條潤滑油路結構包括發(fā)動機缸體和油道，缸體前端面有噴油嘴，缸體內有短油道、主軸承潤滑油道和發(fā)動機主油道。噴油嘴位于正時鏈上方，通過短油道與主軸承潤滑油道相通，主軸承潤滑油道另一端與發(fā)動機主油道相通。噴油嘴與正時鏈條距離近，潤滑油可直接噴射到正時鏈條上，潤滑可靠且油道短、距主油道近，油壓損失少，能保證正時鏈條得到充分、穩(wěn)定、及時的冷卻潤滑。

18 款的吉利帝豪 GS 發(fā)動機傳動機構是正時鏈條傳動，只要按時保養(yǎng)維護正常無需更換，屬于終身免維護。

對于 17 款 1.3 自動車型，正時鏈條的漲緊輪和惰輪也是免維護的，不用定期更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）