極氪009在北方寒冷環(huán)境下的實測情況不錯。

從廣州極氪中心到南沙游艇會的試駕中，市區(qū)道路占 30%、城市快速路占 70%，行駛 232.2km 耗時 4 小時 37 分，途中停車開空調(diào)拍攝 2 小時，搭載 116kWh 電池的 WE 版表顯電耗為 17.1kWh/100km，表顯電量從出發(fā)時的 608km 掉到 352km，續(xù)航打折率達 90.7%，按此比例 CLTC 續(xù)航里程 702km 的實際續(xù)航約為 636.714km。

在東北的實測中，極氪 001 能達到約 500km 的續(xù)航里程，百公里電耗 20.5 度，預計極氪 009 也能保持不錯的續(xù)航里程滿足日常出行需求。不同版本的極氪 009 續(xù)航里程有所差異，CLTC 純電續(xù)航里程兩驅(qū)版最高可達 740 公里，四驅(qū)版最高可達 702 公里，ME 版搭載 140 度電池車型的 CLTC 續(xù)航更是高達 900 公里。但實際續(xù)航會受載重、駕駛習慣、氣溫和路況等影響。

為提升冬季續(xù)航，極氪 009 搭載 CTP 3.0 麒麟電池，將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，能在不同溫度下最大限度發(fā)揮效能保障低溫續(xù)航，還采用了電芯大面積冷卻技術(shù)，換熱面積擴大四倍，控溫時間縮短一半，支持 5 分鐘快速熱啟動。

在浙江 11 度天氣下，140 度電池版高速續(xù)航約 440.5 公里。在哈爾濱零下 5 到 10 度環(huán)境下，滿電持續(xù)跑約 250 公里后需要充電。從北京至菏澤等多地的實測，續(xù)航達成率在 85%到 91%之間。

冬季出行安全重要，極氪 009 針對制動安全搭載“羚羊避險”智能駕駛輔助功能，能通過“行人避險 大車避險 占道避險”智能制動，全系標配 dTCS“智能防滑”，6 毫秒響應(yīng)循環(huán)增強車輪附著力，即便在冰雪路面也能平穩(wěn)通過。

在極端寒冷環(huán)境中，車內(nèi)座椅加熱、空調(diào)系統(tǒng)都能很好發(fā)揮作用，智能駕駛輔助系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性也經(jīng)得住考驗。

總的來說，極氪 009 在北方寒冷環(huán)境下續(xù)航、安全、舒適和智能配置等方面表現(xiàn)較好，能給消費者帶來不錯的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）