本田自動變速器結構獨特，其傳動齒輪機構為平行軸式，類似手動變速箱常嚙合齒輪但能自動換擋。齒輪靠不同離合器嚙合形成組合達成不同傳動比和擋位。

機械部分的傳動齒輪是圓柱形斜齒輪，類似手動變速箱離合器，有倒擋撥叉和接合套，這在其他自動變速箱中不常見。因配套發(fā)動機曲軸逆時針旋轉，單向離合器安裝方向要注意，且無制動器。本田前驅自動變速器分歐款和美款，廣州本田用的是歐款。

檢修要點如下：中間殼體/變速器殼體檢修時，手動閥體分解要拆下彈簧座、閥門彈簧和倒檔限止閥，留意倒檔閥彈簧技術參數。檢查零件磨損或損壞，清洗后用壓縮空氣吹凈，組裝時零件涂 ATF 潤滑。

控制軸拆卸檢測要拆下螺栓和防松墊圈、控制桿，檢查殼體和油封有無漏油，更換油封后按步驟裝回。前進離合器檢測組裝時看離合器盤、片和底板有無磨損、損壞、褪色，有問題就換。離合器盤浸泡在 ATF 至少 30 分鐘，在離合器活塞裝波形彈簧，按順序安裝離合器片、盤和底板，安裝卡環(huán)確認卡環(huán)端隙，給油道施壓檢查活塞嚙合，解除壓力檢查活塞分離。

倒檔制動器檢測組裝同樣浸泡在 ATF 至少 30 分鐘，安裝定位銷、墊圈、中間殼體、滾柱、新 O 形密封圈和活塞。

像老款 CDS 車型的平行軸自動變速器，前進檔用一組獨立離合器，倒檔與 4 檔共用一套裝置。新款如 CGS、CM6 車型采用全電控技術，取消單向離合器和 1 檔固定離合器，由電磁閥控制。

廣本飛度 CVT 變速器結構緊湊、傳動效率高，有無級前進檔和二級倒檔，手自一體模式提升駕駛樂趣，其起步離合器與從動帶輪軸連接，前進離合器與太陽輪聯動，倒檔制動器在行星架殼體內部。檢修時這些關鍵部件的檢查維護很重要。

廣州本田雅閣轎車 MAXA 型電控自動變速器由定軸式齒輪變速傳動機構、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成，有四個前進檔和一個倒檔，采用前輪驅動，與驅動橋合為一體，動力傳遞路線短，結構緊湊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）