液力傳動是以液體的動能傳遞動力。簡單來說，就是通過液體介質在主動元件和從動元件之間循環(huán)流動過程中動能的變化來實現(xiàn)動力傳遞。

液力傳動元件通常由幾個葉輪組成，把機械能轉換為液體的能量，再將液體的能量轉換為機械能，起到動力傳遞作用。

液力傳動在汽車上應用廣泛。相比一般的機械傳動裝置，具有良好適應性、高通過性能、長使用壽命和舒適性等優(yōu)點。能吸收沖擊和振動，過載保護性能好，具有自動根據(jù)載荷變化調節(jié)轉矩、轉速的能力，帶載荷起動容易，可保證原動機工作穩(wěn)定。

比如在汽車自動變速器中，發(fā)動機的轉矩傳遞至自動變速器的過程即為液力傳動。液力傳動裝置串聯(lián)一個有級式機械變速器，稱為液力機械傳動。

液力傳動與液壓傳動不同，液壓傳動依靠液體的壓力能傳遞能量，而液力傳動主要依靠液體的動能。

液力傳動于 20 世紀初最早作為船舶動力裝置和螺旋槳之間的傳動機構出現(xiàn)，隨后在車輛、工程機械、起重運輸機械、鉆探設備、大型鼓風機、泵等領域廣泛應用。

液力傳動是流體傳動的一個分支，是一種非剛性傳動，輸入軸與輸出軸之間只靠液體為工作介質聯(lián)系，構件間不直接接觸。其技術發(fā)展主要體現(xiàn)在液力元件設計及制造技術方面。性能優(yōu)良，具有自適應能力的無級變速傳動，是傳動現(xiàn)代化的發(fā)展方向之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）