奔馳 S 系輪胎內(nèi)側(cè)或外側(cè)異常磨損，處理辦法有不少。

四輪定位不準(zhǔn)確常見，像前輪前束、外傾角、主銷外傾角和主銷后傾角出問題，同側(cè)兩車輪行駛就會(huì)偏心，得在 4S 店或修理廠做四輪定位。

輪胎氣壓得注意，氣壓大了胎冠中部磨損快，氣壓不足胎冠內(nèi)弓和外側(cè)磨損加速，上下輪胎氣壓不一氣壓低的輪胎易磨損，要常檢查保持合適范圍。

動(dòng)平衡失效也不行，制造原因會(huì)讓輪胎質(zhì)量不統(tǒng)一，高速行駛質(zhì)量不均現(xiàn)象放大，不平衡應(yīng)力致偏磨甚至跑偏，要馬上做動(dòng)平衡。

車輛在惡劣路況駕駛，底盤受外力影響，底盤連桿和懸架受沖擊多次或長(zhǎng)期累積，定位數(shù)據(jù)偏移超出規(guī)定范圍，定期保養(yǎng)時(shí)要按要求做四輪定位并調(diào)整。

為防輪胎偏磨，要定期輪胎換位，每 5000 - 10000 公里做次四輪定位，還得定期保持車輪平衡，上高速前全面細(xì)致檢查輪胎，包括胎壓、側(cè)面裂紋、胎面磨損等，發(fā)現(xiàn)隱患立即處理。

安裝在同一軸上的輪胎別型號(hào)不同或新舊差異大，輪胎明顯偏磨就及時(shí)換。

旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲讓車輪左右移動(dòng)，調(diào)整下支臂車輪側(cè)螺絲使車輪向內(nèi)移動(dòng)，調(diào)整減震器與羊角連接的螺栓調(diào)整傾角，超出調(diào)整限制就換偏心螺絲。

輪胎內(nèi)側(cè)偏磨可能是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，得重新做四輪定位。

輪胎側(cè)面有裂紋，多是保養(yǎng)不好或走石子路碰的，嚴(yán)重得換輪胎。

輪胎內(nèi)側(cè)磨損外層邊緣呈毛刺狀，說明輪胎變形、兩個(gè)輪胎對(duì)稱性受影響，得換。

總之，輪胎偏磨原因多是四輪定位、輪胎級(jí)別和氣壓?jiǎn)栴}，處理得全面細(xì)致，才能保證輪胎正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）