宋 pro 時(shí)速 140 以上有嗡鳴聲，可能是由多種原因造成的。

機(jī)油壓力低或液壓挺桿磨損，挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣會(huì)這樣。

氣門搖臂磨損導(dǎo)致氣門間隙大也會(huì)產(chǎn)生嗡鳴聲。

節(jié)氣門有油泥或積碳得清理。

三元催化器受熱膨脹會(huì)響。

正時(shí)皮帶或鏈條磨損、拉長(zhǎng)、變松要注意。

鏈條漲緊器失去漲緊功能得檢查更換。

平衡桿膠套腐蝕或老化影響車輛穩(wěn)定。

剎車片損壞要及時(shí)換。

懸掛和減震器連接部分故障得維修。

車輪軸承異響得重視。

減震彈簧變形失去緩沖作用。

減震壓力軸承老化或磨損影響減震性能。

輪胎氣壓太高或不正常磨損，還有輪轂軸承損壞都會(huì)有嗡鳴聲。

風(fēng)噪問(wèn)題可能是車窗密封不嚴(yán)、后視鏡造型不合理。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能是長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件磨損、潤(rùn)滑不足。

車輛共振是某些部件固有頻率與行駛頻率接近。

隔音不足嗡鳴聲更明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，像活塞環(huán)磨損、氣門間隙過(guò)大、曲軸軸承磨損等，占 30%的可能。

排氣系統(tǒng)問(wèn)題，如排氣管破裂、消聲器破裂、接口松動(dòng)等，占 25%的可能。

傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，像齒輪磨損、鏈條松動(dòng)、離合器磨損等，占 20%的可能。

制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，比如剎車片磨損、剎車油液位低、剎車盤磨損等，占 15%的可能。

懸掛系統(tǒng)問(wèn)題，像減震器磨損、懸掛彈簧斷裂、連接桿松動(dòng)等，占 10%的可能。

要是聲音異常尖銳或持續(xù)存在，可能是潛在機(jī)械故障，得趕緊檢查維修。

一些小問(wèn)題比如螺絲沒(méi)緊固、膠帶該換或添加橡膠墊片能減輕異響，但要是大問(wèn)題可別耽誤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）