本田 xrv 動力傳動控制模塊故障可能是由多種原因造成的。

常見的有傳感器插腳松脫或接觸不良，這會影響模塊間的信息傳輸；傳感器損壞導致電阻值不準確，中斷信號傳遞；控制電路板故障致使系統(tǒng)通信中斷。

如果發(fā)動機控制模塊與自動變速器的通信不穩(wěn)定或中斷，會引發(fā) U0101 故障碼，車輛會進入故障模式，無法正常行駛。自動擋車型中，發(fā)動機與變速器是通過 CAN 網(wǎng)絡連接的，通信出現(xiàn)問題就無法配合工作。

當遇到這種故障，建議做以下檢查：先檢查發(fā)動機控制模塊到發(fā)動機線束的插接件中 CAN 高、CAN 低兩路線連接情況；再檢查發(fā)動機線束到自動變速器控制器插接件，CAN 高、CAN 低線路；若 CAN 網(wǎng)絡中途通過車身控制器，要檢查車身控制器的輸入和輸出線路；還要檢查 CAN 數(shù)據(jù)線被其它強電流線路無線電干擾的可能性；確認線束在維修時 CAN 高 CAN 低兩線雙絞間距是否符合規(guī)則。

比如 17 年的本田 XRV，小事故后發(fā)動機電腦報油門踏板位置傳感器 B 故障，油門加不到 3000 轉(zhuǎn)，電子駐車報動力傳動控制模塊故障。換了節(jié)氣門、油門踏板、發(fā)動機電腦、線路未發(fā)現(xiàn)短路，里程 50000 公里。

這時可以先斷開油門踏板位置傳感器插頭，測量一號腳和二號應有 5V 電壓，若有 5V 電壓，測量三號角發(fā)動機插頭 A29 號應導通。檢查油門踏板位置傳感器 1 號應有 5v 電壓，若測量為 1 點幾伏存在電壓降，且同時和空調(diào)壓力傳感器、制動助力傳感器共用 5 伏，需查一號角的共用 5 伏線路。

汽車故障排除后，清除故障代碼應嚴格按照特定車輛型號所指定的方案來進行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）