上汽大通 G10 催化轉(zhuǎn)換器失火的原因主要有這些。

燃油方面，使用不合車(chē)輛要求的燃油，燃燒不充分會(huì)影響催化轉(zhuǎn)換器工作。

點(diǎn)火系統(tǒng)若有故障，像點(diǎn)火線圈漏電、火花塞間隙大或其本身及線路有問(wèn)題，也會(huì)引發(fā)。

油路系統(tǒng)故障不可忽視，比如噴油嘴霧化不好、油壓調(diào)節(jié)器出故障、汽油泵或汽油濾清堵塞。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，比如進(jìn)氣漏氣、配氣相位不對(duì)、氣門(mén)間隙調(diào)節(jié)錯(cuò)誤、氣門(mén)彈簧彈力差或斷裂、氣門(mén)積碳等都會(huì)造成影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障，像氣缸磨損、活塞環(huán)損壞導(dǎo)致燃燒不正常也是原因之一。

陶瓷型芯可能損壞，長(zhǎng)期熱循環(huán)和外界碰撞擠壓會(huì)使其受損。陶瓷芯還可能熔化，正常工作時(shí)內(nèi)部溫度高，超過(guò)承受范圍就會(huì)出問(wèn)題。

碳灰堆積和污染，含鉛汽油燃燒產(chǎn)物、機(jī)油逸入氣缸燃燒后的物質(zhì)都可能污染催化器。

車(chē)輛行駛工況不佳，反復(fù)啟停、長(zhǎng)時(shí)間低車(chē)速低負(fù)荷運(yùn)行、駐車(chē)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間怠速等也有影響。

要是遇到上汽大通 G10 催化轉(zhuǎn)換器失火，得這么辦。馬上檢查燃油種類(lèi)對(duì)不對(duì)，不對(duì)的話聯(lián)系授權(quán)服務(wù)商檢修，別起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。全面檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，有問(wèn)題的點(diǎn)火線圈和火花塞及時(shí)更換。檢查油路系統(tǒng)，清理或更換堵塞、故障的部件。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，把漏氣、配氣相位和氣門(mén)間隙等問(wèn)題修好。發(fā)動(dòng)機(jī)有故障就趕緊維修。還要注意車(chē)輛的行駛工況，改掉不良駕駛習(xí)慣。

物理?yè)p傷方面，催化轉(zhuǎn)換器在汽車(chē)下方容易受損傷，開(kāi)車(chē)上馬路牙子、在不平道路行駛或路面有異物都可能損壞，得把車(chē)舉升起來(lái)才能看到。過(guò)熱也不行，大量未燃燒汽油進(jìn)入會(huì)使其內(nèi)部過(guò)熱融化，排氣阻塞像消聲器堵塞或損壞也有同樣后果。堵塞或污染也常見(jiàn)，內(nèi)部可能被未燃燒汽油污染，通常因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缺火、空氣過(guò)濾器堵塞或氧氣傳感器損壞；或者被冷卻液污染，氣缸墊損壞導(dǎo)致冷卻液泄漏到排氣中；又或者被機(jī)油污染，活塞環(huán)或氣門(mén)導(dǎo)管泄漏機(jī)油，與氣缸中的混合物一起燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）