貨車汽剎下兩天下坡剎車前輪側(cè)滑，原因主要有這些。

一是沒有 ABS 防抱死系統(tǒng)，高速急剎前輪容易抱死，速度快就易打滑。

二是轉(zhuǎn)向操作不對，像快速轉(zhuǎn)彎、急打方向，或者車輛重心高、速度快時(shí)制動(dòng)，會(huì)讓慣性離心力變大，導(dǎo)致車輪側(cè)滑。

三是后輪打滑，車尾會(huì)滑向一邊，不能猛剎車，得根據(jù)滑動(dòng)方向調(diào)整方向盤。

四是四輪打滑。

五是制動(dòng)時(shí)四輪阻力不平衡，比如左右輪制動(dòng)力不一樣、各輪附著系數(shù)不同、裝載重心偏了等都會(huì)造成車輪側(cè)滑。

六是制動(dòng)不當(dāng)，動(dòng)作太猛、過量，后輪還常先于前輪抱死，容易引發(fā)車輪側(cè)滑。

七是路面濕滑、有油污或結(jié)冰，附著系數(shù)降低且左右不對稱，也會(huì)引發(fā)車輪側(cè)滑。

另外，還可能是單邊剎車分泵的問題，比如左前輪剎車比右前輪好，雨天踩剎車就會(huì)向右邊甩尾，這要檢查左邊剎車分泵或剎車片。

那遇到這種情況咋辦？首先要把穩(wěn)方向盤，視情況收油門。路況不好引起的側(cè)滑，把穩(wěn)方向盤別亂轉(zhuǎn)，堅(jiān)持駛出不良路段，側(cè)滑通常會(huì)沒了。因制動(dòng)引起車輛側(cè)滑，馬上解除制動(dòng)，車速不快就果斷踩下離合器，小心試用“點(diǎn)剎”。打方向時(shí)車輛側(cè)滑，把穩(wěn)方向盤慢慢減小油門，向車輪側(cè)滑的方向打方向，制止車輛繼續(xù)側(cè)向路邊，再看情況回正方向盤。

預(yù)防的辦法包括保證車輛制動(dòng)系統(tǒng)正常，讓前后輪制動(dòng)能同時(shí)產(chǎn)生均勻制動(dòng)力。雨雪路面行車保持車速均勻，踩踏和松開油門踏板動(dòng)作要穩(wěn)。沒配備 ABS 的車緊急情況用間斷制動(dòng)法。還要定期保養(yǎng)，檢查制動(dòng)液，雨季前檢查更換磨損嚴(yán)重的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）