豐田凱美瑞啟動(dòng)困難且怠速熄火，這可能由以下多種原因造成。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)供油油路堵塞，這種情況就得清洗油路。

氣缸內(nèi)火花塞積碳，那就清理積碳或者更換火花塞。

要是用了劣質(zhì)燃油，那就換成質(zhì)量好的燃油。

自動(dòng)啟停功能開(kāi)啟也可能導(dǎo)致，把它關(guān)閉就行。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障的話，要仔細(xì)檢查并更換有問(wèn)題的部件。

起動(dòng)機(jī)老化嚴(yán)重，可能需要檢查線路及信號(hào)控制，不行就更換。

溫度過(guò)低機(jī)油粘稠度變化，那就更換合適的機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)位置傳感器有問(wèn)題，要及時(shí)檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或線路損壞，清潔或者修復(fù)。

制動(dòng)真空助力器的真空管破漏，要檢查并修復(fù)。

還有一種情況，車輛因機(jī)油壓力過(guò)低進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修后也可能出現(xiàn)故障。

像發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后容易熄火，得踩著加速踏板才能著車，怠速轉(zhuǎn)速一直在 1500r/min 降不下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)明顯，加速工況基本正常。

這可能會(huì)診斷出與冷卻液溫度傳感器、點(diǎn)火電路、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等信號(hào)不良有關(guān)的故障碼。

清除后再次啟動(dòng)仍有故障，最終可能查到“P1349, VVT 系統(tǒng)故障（氣缸組 1）”。

這時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥裝配錯(cuò)誤，重新裝好后，故障癥狀就能消失。

因?yàn)?VVT 系統(tǒng)是先進(jìn)的氣門(mén)正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，由 VVT-i 控制器、凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥、液壓油道以及相關(guān)配氣機(jī)構(gòu)部件組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通過(guò)占空比電流控制凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥內(nèi)部的滑閥位置，在機(jī)油壓力作用下，VVT-i 控制器動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)功能。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥位于最大推遲位置。

VVT-i 控制器安裝在進(jìn)氣凸輪軸前端，有提前、推遲和保持氣門(mén)正時(shí)角度三種工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）