上汽大通 T90 雙渦輪柴油提速情況相當不錯。

它搭載上汽π 2.0T 雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率 160kW，最大扭矩 500N·m，傳動部分用的是采埃孚 8 速自動變速箱。

在公路標準模式下，油門踏板靈敏，輕踩就有明顯加速感，因為 1500rpm 時就能爆發(fā) 500N·m 扭矩。

運動模式時，油門踏板回饋力度變重，靈敏度還在，急加速得加大踩油門力度。

經(jīng)濟模式下，油門回饋力度輕，反應(yīng)慢點，為了省油。

在復(fù)雜路況，像沙地和爬坡，T90 靠強大扭矩有優(yōu)秀的脫困和爬坡能力。沙地中高速四驅(qū)模式能保持速度，扭矩持續(xù)輸出，陷車切換到低速四驅(qū)模式并關(guān)車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)能輕松脫困。接近角 29°，離去角 27°，能爬上 45°斜坡。

總之，上汽大通 T90 皮卡百公里加速大概 3.6 秒，這發(fā)動機動力輸出平順，靜音和燃油經(jīng)濟性好，百公里油耗約 9.5 升。

駕駛模式有經(jīng)濟、標準和運動三種，經(jīng)濟和標準區(qū)別不大，運動模式轉(zhuǎn)速提升約 600rpm。

傳動系統(tǒng)在低速急加油，主駕駛位在特定工況下有輕微闖動。實際駕駛中，初期感覺動力不明顯，因為油門和剎車調(diào)校偏舒適線性，但給油就有強動力輸出，加速超車比其他皮卡車型輕松，采埃孚 8AT 變速箱 2000rpm 換擋，兼顧平順性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）