上汽大通 G10 后雨刮電路圖主要包含電機(jī)和控制這兩大部分。

電機(jī)部分有低速、高速和停止三種工作狀態(tài)，分別對(duì)應(yīng)后雨刮的不同運(yùn)行速度。

控制部分，后雨刮間歇檔位通過(guò)控制電機(jī)低速電路實(shí)現(xiàn)，其供電電路與電機(jī)低速檔位不同，通常會(huì)采集電容器充電和放電或接入不同電阻。

故障分析時(shí)，根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障檔位，找出對(duì)應(yīng)電路，測(cè)試電阻或電壓以找出故障原件并更換。比如后雨刮關(guān)不了，要先查找電路圖，可在汽修幫手資料庫(kù)的 2022 年上汽大通 G10 維修手冊(cè)電路圖中了解電路控制原理，分析雨刮電機(jī)正電來(lái)源，測(cè)量雨刮電機(jī)插頭處相關(guān)端子的電壓。

檢測(cè)時(shí)注意，測(cè)量插頭電壓需拔下插頭，測(cè)量線束短接情況需拔下線束兩端插頭，要分清電源繼電器與高低速繼電器，熟悉五腳繼電器的工作原理及各端子之間的關(guān)系。

若電路上有線路到其他系統(tǒng)，先忽略該部分線路檢測(cè)，檢修不確定的電路先找資料。

看電路圖要先找用電設(shè)備，比如后雨刮電機(jī)，電機(jī)上有電源、接地、信號(hào)線三根線。

電源部分，電路圖中電源從上到下流動(dòng)，上部有 30A 和 10A 保險(xiǎn)絲，起直接作用的是 10A 保險(xiǎn)絲，控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

電機(jī)接地，不是自身接地，通過(guò)一根地線接地，有些車型尾門(mén)打開(kāi)后雨刮會(huì)停止工作，維修時(shí)要考慮這點(diǎn)。

雨刮開(kāi)關(guān)信號(hào)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)后，BCM X1 10 號(hào)腳收到低電位信號(hào)，BCM 計(jì)算后控制后雨刮。

電機(jī)控制電路走向，BCM 內(nèi)部計(jì)算出開(kāi)關(guān)信號(hào)后，讓 X1 27 號(hào)腳接地，電流經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)絲、繼電器線圈、BCM 接地，繼電器吸合。

電機(jī)執(zhí)行電路走向，繼電器吸合后，電流從上至下經(jīng)過(guò) J144 接頭、繼電器內(nèi)部開(kāi)關(guān)、線束插頭，到達(dá)電機(jī)使其運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）