林肯領(lǐng)航員所搭載的 3.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，其缸序排列是成對(duì)呈 V 形的，每一排有三個(gè)汽缸，形成倒 V 形結(jié)構(gòu)。

這種 V 型結(jié)構(gòu)有不少優(yōu)點(diǎn)，比如能減小震動(dòng)、降低噪音、縮小體積。

它采用 90 度缸角度，布局在兩座缸體之間的鑄鐵缸體殼上，6 個(gè)氣缸均勻分布在兩側(cè)，每側(cè)各 3 個(gè)。

與傳統(tǒng)直列 6 缸相比，V6 發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)空間更小，能減少體積和重量負(fù)擔(dān)，成本也相對(duì)較低。

該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了先進(jìn)技術(shù)，像金屬熱離子鍍層，減少傳統(tǒng)缸襯使用，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量。

在性能上表現(xiàn)出色，最大功率達(dá) 380 馬力以上，最大扭矩超 624 ?！っ?，動(dòng)力輸出強(qiáng)大。

配備雙渦輪增壓系統(tǒng)，車(chē)輛低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)出色。

進(jìn)氣形式為 DOHC 配氣機(jī)構(gòu)，每缸氣門(mén) 4 個(gè)，有助于提高進(jìn)氣效率和排氣效果。

供油方式是缸內(nèi)直噴，能提高燃油利用率，增強(qiáng)動(dòng)力性能，降低油耗。

總之，林肯領(lǐng)航員 3.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）