W16 發(fā)動機(jī)和 V16 發(fā)動機(jī)的區(qū)別主要在以下方面。

氣缸排列方式上，W16 發(fā)動機(jī)的氣缸水平分布形成 W 形，V16 發(fā)動機(jī)的 16 個氣缸呈 V 字形垂直分布。這使得發(fā)動機(jī)艙布局不同，W16 發(fā)動機(jī)艙更緊湊，能容納更多氣缸，縮短車身長度，比如布加迪凱龍星，保證高速行駛操控性好。V16 發(fā)動機(jī)艙過長，車身整體增長，像凱迪拉克十六，活動性降低。

性能方面，V16 發(fā)動機(jī)功率和扭矩設(shè)計潛力大，振動抑制好，但 W16 發(fā)動機(jī)排量更高，比如布加迪凱龍星的 W16 發(fā)動機(jī)，最大馬力 1521ps，最大扭矩 1600Nm，0-100km 加速 2.5s，最高時速 420km/h，而凱迪拉克十六的 V16 發(fā)動機(jī)最大功率 1000 馬力，峰值扭矩 1356 牛米，百公里加速 3.8 秒，最高時速 308 公里/小時。

成本和維護(hù)上，V16 發(fā)動機(jī)成本高結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于維護(hù)，W16 發(fā)動機(jī)這方面也不占優(yōu)勢。

生產(chǎn)發(fā)展方面，W16 發(fā)動機(jī)已停產(chǎn)，V16 發(fā)動機(jī)仍在生產(chǎn)。

總之，兩種發(fā)動機(jī)各有特點(diǎn)，選哪種取決于車輛設(shè)計需求和使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）