海馬王子安全氣囊故障燈報(bào)警，一般有這么幾種情況和解決辦法。

第一種，氣囊線束插頭虛接。車行駛中震動或灰塵覆蓋會造成插接器虛接。這時(shí)行車儀表會亮氣囊燈預(yù)警，ECU 存故障碼，像電阻過高或過低。解決辦法是拔下氣囊插頭清理灰塵或固定針腳，再插上清除故障碼就行。要是故障燈還亮，就得換線束和插接器。

第二種，氣囊本身損壞，像主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、側(cè)氣簾、安全帶拉緊器、機(jī)蓋彈起元件等，它們是重要零部件，內(nèi)部損壞會讓氣囊報(bào)警燈常亮。先用故障診斷儀確定哪個(gè)氣囊壞了，拆下壞氣囊插頭，接上氣囊電阻，清除故障碼。要是故障燈滅了不再亮，就是氣囊壞了，換零部件就能解決。

第三種，氣囊電腦板損壞或者電腦的搭鐵和電源虛接。氣囊電腦板是控制中樞，負(fù)責(zé)處理計(jì)算系統(tǒng)信息，焊點(diǎn)脫焊會讓系統(tǒng)癱瘓亮故障燈。壞了的氣囊電腦能修復(fù)或更換，電源和接地虛接的話要處理好。

另外，還有個(gè)特殊情況，海馬王子曾出現(xiàn)安全氣囊故障指示燈與安全帶未系指示燈混淆的問題。故障碼 B1035、B1039、B1091 能揭示潛在問題。雖然數(shù)據(jù)流顯示無碰撞記錄，但電阻值異?？赡苁枪收宵c(diǎn)。一開始換了駕駛員正向安全氣囊和控制模塊不管用，最后發(fā)現(xiàn)是安全氣囊插頭上黃色小卡子斷裂，短路保護(hù)片無法正常工作導(dǎo)致的。

總之，維修時(shí)要重視溝通和數(shù)據(jù)支持，不能忽視短路彈簧片的保護(hù)功能，安全氣囊點(diǎn)火器的 2Ω 電阻值也是重要參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）