一汽豐田卡羅拉雙擎怠速開空調(diào)油耗不高。

其空調(diào)系統(tǒng)由混合動力電池供能，電池電量充足時不占用發(fā)動機(jī)功率，不消耗燃油，能減輕發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)。

夏天減少過熱，冬天無需等水溫升高出暖風(fēng)。通常一小時油耗在 1 - 2 升，會因車型、排量和發(fā)動機(jī)調(diào)校不同有差異，有的車型約 1 升，有的近 2 升。

實際油耗比工信部油耗高些，個人駕駛習(xí)慣和路況也有影響，比如頻繁啟停、長時間擁堵，可能高出 4 個點左右，工信部油耗不能完全反映城市復(fù)雜路況。

車內(nèi)溫度控制在 18 - 25 攝氏度舒適范圍，既能保證舒適，又避免加大制冷系統(tǒng)負(fù)擔(dān)。

長時間連續(xù)用空調(diào)會損耗制冷系統(tǒng)，溫度達(dá)標(biāo)后可適時關(guān)閉。車內(nèi)吸煙調(diào)至排氣位置排煙霧。

卡羅拉雙擎開空調(diào)睡覺可以，比如在廣州，夏天原地開冷氣 23 攝氏度、3 格風(fēng)量，停 2 小時左右，油耗從 4.8L 升到 5L。

對于 1.8L 排量家用汽車，怠速每分鐘耗油量約 0.01 升，每公里怠速約 50 分鐘，怠速油耗受車輛型號、發(fā)動機(jī)排量、操作方式、外部環(huán)境等多因素影響，長時間怠速耗油多、增加尾氣排放，日常應(yīng)減少不必要怠速，合理用空檔位和駐車模式，選高效節(jié)能發(fā)動機(jī)技術(shù)，提高行駛效率、降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）