嵐圖追光 PHEV 的發(fā)動機是 1.5T 高效混動專用發(fā)動機，有 13 項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，和前后電機協(xié)同工作，為車輛提供強大動力，綜合功率達 390kW，綜合扭矩為 810N·m，百公里加速僅需 5.9 秒。

它在不同駕駛模式下表現(xiàn)不同，經(jīng)濟模式駕駛感受好，標(biāo)準模式加速輕快舒適，中后段動力儲備足，運動模式動力響應(yīng)更靈敏。還具備多種工作模式，像純電模式適合城市代步，串聯(lián)模式解決中低速及電量不足需求，發(fā)動機直驅(qū)模式保證高速燃油經(jīng)濟性，并聯(lián)模式滿足急加速和超車需求，怠速發(fā)電模式在車輛靜止且電量低時充電，能量回收模式能轉(zhuǎn)化能量增加續(xù)航。

變速箱配備的是電動車單速變速箱，在起步和倒車時動力結(jié)合迅速，沒有傳統(tǒng)燃油車變速箱的換擋動作，駕駛感受更平順，日常駕駛基本感受不到它的存在，卻能把動力梳理得很順。

此外，追光 PHEV 的電池容量為 43kWh，快充 0.48 小時，慢充 8 小時，純電續(xù)航里程 262 公里，綜合續(xù)航里程 1260 公里，CLTC 最低荷電狀態(tài)燃料消耗量 5.4L/100km，需加注 95 號汽油。

底盤配備前雙叉臂式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，底盤用鋁合金材質(zhì)，在同價位車型中少見。

總的來說，嵐圖追光 PHEV 的發(fā)動機和變速箱配合出色，加上豐富工作模式、不錯的動力參數(shù)和較好的底盤配置，誠意滿滿，值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）