奇瑞瑞虎四驅(qū)分動(dòng)箱齒輪破碎，這事兒得重視。處理辦法如下：

先仔細(xì)查看分動(dòng)箱內(nèi)部，弄清楚齒輪破碎的具體狀況和損壞程度。要是部分齒輪只是輕微破碎，能拆下來分解總成修理。嚴(yán)重的話就得換齒輪。

維修前得找找齒輪破碎的原因，比如線路，像線路誤接、保險(xiǎn)絲燒斷都有可能，得認(rèn)真檢查線路和保險(xiǎn)絲。也可能是分動(dòng)箱本身設(shè)計(jì)有缺陷，不過這種情況少。要是這樣，得改進(jìn)修復(fù)不合理的地方。

維修費(fèi)用不固定，小零件更換和簡單修理可能幾千元，要是換整套齒輪，可能七八千甚至更多。

這故障不是單獨(dú)的，還涉及車輛重要組件，像 ECU 和 ABS 系統(tǒng)。ECU 負(fù)責(zé)控制管理車輛運(yùn)行，一些車的 ECU 可能和分動(dòng)箱齒輪故障有關(guān)，會(huì)影響一系列電子系統(tǒng)，比如讓 ABS 功能受影響，緊急剎車時(shí)穩(wěn)定性降低。

像 10 款車分動(dòng)齒輪打壞，換好拆傳動(dòng)軸就只有兩驅(qū)，想有救得換分動(dòng)箱。分動(dòng)箱里齒輪換好能正常用，但裝上傳動(dòng)軸怕又打壞，可能是后包有問題，通常是偶合器壞導(dǎo)致。

車大角度轉(zhuǎn)彎有頓挫感，后輪打滑，是四驅(qū)不分離，車長時(shí)間處于四驅(qū)狀態(tài)。故障排除得換分動(dòng)箱、從動(dòng)齒輪，換的時(shí)候用傳統(tǒng)涂抹紅丹方式調(diào)整齒輪結(jié)合面積超 60%，嚙合位置高于齒高中間且偏向小端，兩齒間用鉛條擠壓，間隙 0.13 到 0.18mm。

安裝完試車，正常路面輪胎附著力好時(shí)車明顯四驅(qū)，收油門整車有向后拖拽感，大幅轉(zhuǎn)彎車輪滑動(dòng)摩擦。這車型不是全時(shí)四驅(qū)，長時(shí)間四驅(qū)會(huì)讓分動(dòng)箱又壞。先把 ITM 執(zhí)行器插頭斷開，沒外界供電它應(yīng)分離，后輪不應(yīng)和分動(dòng)箱有驅(qū)動(dòng)連接。這狀態(tài)試車故障還在，分解發(fā)現(xiàn)輸入輸出剛性連接，沒法切斷動(dòng)力。換部件后試車，柏油路面車能正常前驅(qū)行駛，沙土路面急加速前輪打滑后輪能驅(qū)動(dòng)，故障就排除了。

09 年車四驅(qū)分動(dòng)箱齒輪總碎，可能是產(chǎn)質(zhì)量問題，也可能操作不當(dāng)或者匹配不合格?？傊?，遇到這情況得及時(shí)找專業(yè)維修人員，別自己弄，保證車能正常用，行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）