汽車空調制冷劑檢測泄露的方法有七種。

第一種是目測檢漏，要是系統(tǒng)有油跡，那可能是滲漏點。不過這種方法對細微滲漏點不好定位，除非是大漏點且泄漏的是液態(tài)有色介質，因為細微滲漏點很難看到，汽車空調有些部位也不容易觀察到。

第二種是肥皂水檢漏，給系統(tǒng)充入 10 - 20kg/cm2 壓力氮氣，在各部位涂肥皂水，冒泡的就是滲漏點。可人的手臂和視力范圍有限，很多漏點看不到。

第三種是氮氣水檢漏，同樣充入 10 - 20kg/cm2 壓力氮氣，把系統(tǒng)泡水里，冒泡的地方是滲漏點。但這可能讓系統(tǒng)進水腐蝕，高壓氣還可能損害系統(tǒng)，勞動強度也大。

第四種是鹵素燈檢漏，點燃檢漏燈，管口靠近滲漏處火焰變紫藍色就表明大量泄漏。不過有明火危險，還會產生有害氣體，而且漏點定位也不容易。

第五種是氣體差壓檢漏，依靠系統(tǒng)內外氣壓差，通過傳感器放大判斷是否滲漏，但沒法準確找漏點。

第六種是電子檢漏，用探頭對著可能滲漏處移動，檢漏裝置報警就表示有大量泄漏。然而電子檢漏產品容易壞，受環(huán)境化學品影響，也不能準確定位。

第七種是熒光檢漏，把熒光劑按比例加入系統(tǒng)運作 20 分鐘后，戴專用眼鏡用檢漏燈照，泄漏處有黃色熒光。這個方法定位準，使用簡單，攜帶方便，檢修成本還低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）