紅旗HS5在中保研的碰撞測(cè)試結(jié)果相當(dāng)出色。

實(shí)際碰撞測(cè)試時(shí)速50.2km/h，碰撞后車身主要結(jié)構(gòu)無變形，燃油也未泄漏。

現(xiàn)實(shí)中曾有一輛紅旗HS5以80km/h的速度撞向路邊電線桿，電線桿被撞斷。盡管車頭部分如前大梁、引擎蓋、水箱、左側(cè)葉子板等受損，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)基本未受侵害，前兩個(gè)輪轂和輪胎也基本完好，車內(nèi)正副氣囊正常彈出，駕駛員未受傷。

相比中保研25%小重疊碰撞測(cè)試的60km/h時(shí)速，紅旗HS5在80km/h的速度撞擊下表現(xiàn)更優(yōu)，這充分證明其質(zhì)量上乘，在安全方面下足功夫。

紅旗HS5不僅在碰撞中表現(xiàn)出色，在主被動(dòng)安全配置上也十分豐富。

被動(dòng)安全方面，前排安全氣囊和前排側(cè)氣簾是標(biāo)配，側(cè)氣簾在碰撞中能順利打開，車內(nèi)全部采用防護(hù)措施，預(yù)緊限力安全帶、鞭打測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)秀，能最大限度保護(hù)座艙。

主動(dòng)安全方面，AEB自動(dòng)剎車、車道保持、自適應(yīng)巡航等都是標(biāo)配，像并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等也是主流配置。

新增配置車型進(jìn)一步豐富了安全配置，如前后碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、巡航輔助、車道保持、擁堵跟車、自動(dòng)泊車、陡坡緩降等。

此外，疲勞駕駛提示、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、多角度雷達(dá)、360°全景影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤等主動(dòng)配置全系標(biāo)配，還搭載了DMS+OMS人臉識(shí)別可監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)進(jìn)行預(yù)警。

總之，紅旗HS5在主被動(dòng)安全方面性能出色，能為駕乘者提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）