奔馳EQC400無法上電可能由多種原因導致，以下是對應的檢修辦法。

高壓接觸器故障，比如接觸器燒蝕、接觸不良、線圈損壞，需要更換接觸器、清潔檢修或更換線圈，維修成本約1500 - 3000元。

高壓線束損壞，像線束斷路、短路、絕緣層破損，通常要進行線束更換、絕緣層修復和故障診斷，花費約1000 - 2000元。

絕緣故障，比如絕緣電阻下降、漏電、絕緣件損壞，得進行絕緣檢測、更換絕緣件和漏電檢修，成本約500 - 1500元。

充電接口問題，比如接口松動、接口損壞、通訊故障，一般要接口緊固、接口更換和通訊檢測，維修成本約300 - 1000元。

電池管理系統(tǒng) (BMS) 故障，像通訊故障、硬件故障、軟件故障，通常需要硬件更換、軟件升級和通訊檢測，大概要2000 - 4000元。

具體案例中，有車輛充電后無法啟動，儀表臺上紅色高壓蓄電池報警燈點亮，診斷發(fā)現高壓蓄電池由3個模塊組成，部分單體電池電壓過高或過低以及蓄電池電壓傳感器存在問題，更換A100高壓蓄電池總成解決故障。

還有車輛多次無法充電，不管直流還是交流充電樁，最終是低壓線束中G10f2保險絲燒斷，更換保險絲后恢復正常。

也有車輛能正常行駛但不能充電，檢查發(fā)現直流充電接口線路的保險絲熔斷，更換后保險絲立刻燒掉，原來是直流充電控制單元內部短路，更換直流充電控制單元后排除故障。

另外有車輛正常停在車庫20多天后無法啟動，儀表提示紅色電池故障及不允許拖車，檢查發(fā)現是F220保險絲熔斷30C線路存在短路，最終確定短路點在控制單元中，更換A100高壓電池后故障解決。

比如一輛2020年的奔馳EQC400純電動汽車，能正常行駛但不能充電，連接診斷儀對電控系統(tǒng)快速測試，故障碼顯示超出啟動充電規(guī)定時間未滿足組件或系統(tǒng)運行條件，判斷故障部位在車輛充電系統(tǒng)中。

從直流充電控制單元入手檢查，正常說明供電、通信沒問題，問題可能在直流充電接口。檢查直流充電接口線路，發(fā)現A+、A-兩條線路電阻值為無窮大，進一步檢查保險絲若已熔斷，更換后試車，保險絲立刻燒掉，說明線路有短路，實測這兩條線路電阻應為無窮大，若為0.2Ω可判斷直流充電控制單元內部短路。

還要注意交流充電要經過直流充電控制單元，所以直流充電有故障時交流也可能無法充電。

另外若診斷儀顯示直流充電連接單元有故障碼而充電裝置無故障碼，要從直流充電器、車載插座及二者之間的線束查找原因。

讀取高壓系統(tǒng)實際值如絕緣阻值、互鎖回路、接觸器狀態(tài)和單個電池等數據值未見異常，可執(zhí)行故障碼的引導測試。

若發(fā)現G10f2保險絲燒斷，測量保險絲上下游線路無短路后更換保險絲測試充電是否正常。

如果車輛在充電后無法啟動，儀表臺上紅色高壓蓄電池報警燈點亮，使用診斷儀對車輛快速測試，若在高壓蓄電池管理模塊存有多個故障碼，比如單體電池電壓過高或過低以及蓄電池電壓傳感器相關故障碼。首先連接診斷儀對電控系統(tǒng)進行快速測試，若故障碼顯示超出啟動充電規(guī)定時間未滿足組件或系統(tǒng)運行條件，那就要判斷故障部位在車輛充電系統(tǒng)中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）