紅旗 H9 不能裝 65000 轉(zhuǎn)的發(fā)動機。

紅旗 H9 現(xiàn)有的發(fā)動機包括 2.0T 四缸機和 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機。

3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機有五大核心創(chuàng)新技術(shù)，比如采用機械增壓，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應強。還有可變滾流燃燒技術(shù)，能改變進氣道開合角度提高燃燒效率。高效熱管理技術(shù)能快速升溫降低摩擦功。水冷排氣歧管技術(shù)可快速暖機并降低排氣溫度。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油燃燒更充分。

2.0T 發(fā)動機最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，還通過降低摩擦減少能量浪費，具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)。

紅旗 H9 中期改款主要在外觀、內(nèi)飾和變速箱等方面，沒對發(fā)動機轉(zhuǎn)速大幅改裝。新車直瀑式格柵更直立，大燈用 LED 三結(jié)構(gòu)，側(cè)面線條鋒利，尾部除尾燈外變化不大。內(nèi)飾方面，液晶儀表盤不變，中間屏幕采用梯字形布局。

動力方面大概率延續(xù)現(xiàn)款 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機+48V 輕混以及 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機，變速箱換成德國 ZF 的 8 速手自一體，提升了換擋平順性等。

紅旗 H9 有多種發(fā)動機配置，比如 1.5T、1.8T、2.0T、2.5T、3.0T 等。以 3.0T 發(fā)動機為例，最大功率 283 馬力，最大扭矩 400N·m，最大扭矩持續(xù)轉(zhuǎn)速 3000 - 5000r/min。

車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速受多種因素影響，像時速、車型、變速箱、載重、路況、駕駛習慣和模式等。經(jīng)濟模式轉(zhuǎn)速低，運動模式轉(zhuǎn)速高。新款紅旗 H9 發(fā)動機用了渦輪增壓器技術(shù)，扭矩和功率都提升。比如 2.5T 最大功率 223kW ，3.0T 最大功率 248kW 。

總之，紅旗 H9 現(xiàn)有的發(fā)動機技術(shù)先進性能出色，轉(zhuǎn)速范圍相對固定合理，通常達不到 65000 轉(zhuǎn)這么高的轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）