標(biāo)致 408 后橋異響的真正原因有不少。

首先是差速器殼的間隙問(wèn)題，像差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合間隙、半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙、差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙，要是這些間隙調(diào)整不合適，后橋運(yùn)作時(shí)就容易有異響。

其次，齒輪方面也得注意。要是齒輪油量不夠或者粘度下降，齒輪間摩擦變大，就會(huì)產(chǎn)生異響。

還有支承軸承的松緊度沒(méi)調(diào)好、主減速器齒輪合間隙不合適、齒輪磨損嚴(yán)重或者損壞，這也都可能導(dǎo)致后橋異響。

另外，后橋的膠套要是開(kāi)裂或者脫落了，也會(huì)造成異響。后橋的減震器頂膠開(kāi)裂、后橋軸承過(guò)度磨損同樣可能是原因。

總之，要避免標(biāo)致 408 后橋異響，得定期檢查差速器殼的間隙，保證在合適范圍。還得關(guān)注齒輪油的情況，定期更換，保持適當(dāng)粘度。支承軸承的松緊度、主減速器齒輪的合間隙還有齒輪的磨損狀況，也要定期檢查和調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）