廣汽豐田雙擎混動(dòng)車型受歡迎的原因有很多。

首先是技術(shù)成熟領(lǐng)先，其智能電混雙擎采用 PSD 行星齒輪黑科技，實(shí)現(xiàn)全速域電混驅(qū)動(dòng)，油電無縫協(xié)同，歷經(jīng)多次迭代進(jìn)化，如第五代智能電混雙擎三電技術(shù)全面革新，帶來更舒適、更安全的體驗(yàn)。

其次，產(chǎn)品矩陣豐富，涵蓋轎車、SUV、MPV 三大主流品類，多達(dá) 9 款智能電混雙擎車型，滿足了不同消費(fèi)者的多元化需求。

再者，動(dòng)力強(qiáng)勁且續(xù)航無憂，可在任何工況下實(shí)現(xiàn)電機(jī)參與油電智能化協(xié)同，提供媲美電車的起步和加速體驗(yàn)，加油 3 分鐘續(xù)航能達(dá)到 1000 公里以上，沒有續(xù)航焦慮。

然后，省心省錢保值率高，定價(jià)讓消費(fèi)者以油車價(jià)格享受電車體驗(yàn)，用車時(shí)油耗低，每公里能耗成本低，無須特殊維保，維修成本低，在二手市場豐田品牌保值率高。

還有，品質(zhì)口碑良好，秉持“零缺陷率”生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，多年保持電池“0 事故、0 爆炸、0 漏電”紀(jì)錄，深受消費(fèi)者信賴。

另外，TNGA 架構(gòu)的普及也有很大作用，全面搭載豐田第四代 THS II 雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，采用傳動(dòng)效率更高的異軸平行布局 E-CVT，避免離合器結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“全速域真混動(dòng)”，更節(jié)能、更平順、更安靜。TNGA 架構(gòu)還帶來了低重心底盤與雙叉臂式獨(dú)立后懸架，大幅提升車輛的操控性能，為駕駛者帶來更豐富的駕趣。成熟可靠的 Toyota Safety Sense 搭載于絕大部分版本，為駕乘者提供更智能的行車安全輔助保障。

廣汽豐田雙擎混動(dòng) SUV 擁有 E-Four 電子四驅(qū)系統(tǒng)，取消傳統(tǒng)機(jī)械式四驅(qū)的中央傳動(dòng)軸和中央差速裝置，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力在前后軸間靈活分配，操控更穩(wěn)定，行駛更安全，且?guī)愍?dú)特的后驅(qū)駕趣。

廣汽豐田“零缺陷率”工廠為車型提供了完善的品質(zhì)保障，還推出“電池?zé)o憂計(jì)劃”，在混合動(dòng)力電池“8 年或 20 萬公里”超長質(zhì)保基礎(chǔ)上，為全部雙擎混動(dòng)車型免費(fèi)提供“不限年限、不限里程”的電池延保保障，政策跟車不跟人，轉(zhuǎn)手仍有效。

而且無需為高油價(jià)煩心，以雷凌為例，WLTC 百公里綜合油耗僅為 4.07L，可加 92 號汽油，對比同級純?nèi)加蛙?，油耗只是一半。不必為短續(xù)航擔(dān)心，廣汽豐田旗下智能電混雙擎車型加滿油后續(xù)航可輕松達(dá)到 1000 公里，第五代智能電混雙擎系統(tǒng)可以兼顧全域場景下的用車需求，冬季用車或是長途旅行都有穩(wěn)定長續(xù)航。技術(shù)卓越，電池安全壽命長，相比于其他混動(dòng)汽車常用的插電混動(dòng)和增程混動(dòng)模式，廣汽豐田的智能電混雙擎更加安全可靠，性能也更穩(wěn)定，電池容量小，降低了電池更換成本，不需要特別保養(yǎng)，故障率極低，采用的動(dòng)力分流式混合動(dòng)力是目前最全能的混動(dòng)技術(shù)，無懼極寒極熱，對于各種工況，動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、續(xù)航能力都有著穩(wěn)定表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）