傳祺 GS4 Plus 變速箱型號為愛信 6AT 變速箱。

這一變速箱并非干式雙離合結(jié)構(gòu)，而是成熟穩(wěn)定的手自一體設(shè)計(jì)。

它在技術(shù)和結(jié)構(gòu)上與傳祺 GS8 的變速箱有相似點(diǎn)，但因兩車發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不同，液力變矩器做了適配調(diào)整，比如 GS4 Plus 主減速比為 3.944，GS8 是 3.749。

在日常行駛中，換擋極為平順，幾乎沒擋位切換的頓挫感，能給駕駛者舒適體驗(yàn)。

它有 0.2s 超低的換擋速度以及 96.3%的傳動(dòng)效率。駕駛時(shí)油門響應(yīng)靈敏度適中且線性，動(dòng)力隨踩隨有，深踩油門推背感強(qiáng)，高速再加速也輕松，動(dòng)力儲(chǔ)備足。

而且換擋響應(yīng)速度和邏輯都很好，能領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖，升降擋干脆利落。

對比本田 CRV，傳祺 GS4 Plus 在拖拽、針刺和野外挑戰(zhàn)賽中有優(yōu)勢。

自動(dòng)星河版和星云版增加了很多配置，整體配置水平高，比 20 萬元左右合資 SUV 功能多。

動(dòng)力方面，傳祺 GS4 PLUS 有 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，都匹配愛信 6AT 變速箱，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也用在傳祺其他車型上，表現(xiàn)不錯(cuò)。

底盤是前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架。

總之，這套愛信 6AT 變速箱成本高也可靠，1.5T 和 2.0T 能滿足不同需求，2.0T 動(dòng)力很猛，百公里加速 7.5 秒，同級少有對手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）