標(biāo)致 408 的 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量挺不錯(cuò)的。

這發(fā)動(dòng)機(jī)用了渦輪增壓技術(shù)，燃油效率高，能省不少油，還能給出足夠馬力。

PSA 工程師為了讓它更平順，做了好些設(shè)計(jì)，像降低活塞質(zhì)量、加平衡軸和雙質(zhì)量飛輪，振動(dòng)和噪音控制得不錯(cuò)，跟四缸機(jī)差別不大。

動(dòng)力參數(shù)方面，最大功率和峰值扭矩很棒，扭矩比好多 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都強(qiáng)。

不過(guò)低轉(zhuǎn)速扭矩不太足，2000rpm 以上動(dòng)力才好，日常行車(chē)掛 D 擋轉(zhuǎn)速低，超車(chē)得連降幾個(gè)擋位。

噪聲控制做了優(yōu)化但中高轉(zhuǎn)速時(shí)三缸機(jī)的低頻聲還是能傳進(jìn)駕駛室。

這發(fā)動(dòng)機(jī)在輕量化和緊湊化上很好，缸體、缸蓋用鋁合金材質(zhì)，散熱好還輕，減小了整機(jī)體積，車(chē)頭指向更快，前軸負(fù)擔(dān)小。

總之，標(biāo)致 408 的 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠，有優(yōu)勢(shì)也有點(diǎn)小不足，在同級(jí)別里表現(xiàn)不錯(cuò)。它的燃油經(jīng)濟(jì)性出色，適合想省油的車(chē)主，動(dòng)力雖說(shuō)有點(diǎn)不足但日常用沒(méi)問(wèn)題，還挺穩(wěn)定。雖然三缸機(jī)可能有點(diǎn)噪音和振動(dòng)，但整體適合家庭用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）