極氪009底盤與勞斯萊斯底盤的不同主要有這些。

首先，懸架方面，極氪009采用前雙叉臂+后集成多連桿的獨立懸架，全系標配CDC電磁減震，還升級了雙腔空氣懸架、底盤升降功能和魔毯功能。而勞斯萊斯更側(cè)重發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的匹配。

其次，底盤布局上，極氪009作為純電車型，得考慮電池組的位置和重量分布，勞斯萊斯作為傳統(tǒng)燃油車型則無需。

再者，材質(zhì)和工藝上，勞斯萊斯通常采用更高級材料和精湛工藝保證底盤強度和耐久性。不過，極氪009基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，有先天優(yōu)勢，比如最小離地間隙僅128毫米，車后門開口高度達1240毫米，方便乘客上下車。

還有，在耐久性方面，極氪009多次實測續(xù)航達成率較高，標配108kWh寧德時代麒麟三元鋰電池，不同驅(qū)動模式能提供不同續(xù)航，選裝140度麒麟電池續(xù)航更長。

另外，極氪009的內(nèi)飾配置豪華，如20英寸懸浮鍛造輪轂，全車內(nèi)飾用料有3平米頂級超柔苯胺真皮，后排座椅每張價值50萬，是全球唯一提供12區(qū)支撐的人體工學(xué)座椅，還有11層結(jié)構(gòu)、20mm回彈海綿、24向調(diào)節(jié)等。動力性能出色，800V平臺架構(gòu)打造的高性能四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率788馬力，零百加速3.9秒，是全球加速最快的MPV，動力電池采用寧德時代5C麒麟電池，容量108kWh，CLTC工況續(xù)航702km，充電速度快。而其售價僅78.9萬元，極具性價比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）