卡羅拉全速自適應(yīng)巡航踩油門沒啥影響。

因為卡羅拉的自適應(yīng)巡航是先進的駕駛輔助系統(tǒng)，利用車距傳感器信息，讓控制單元能準(zhǔn)確判斷周邊車輛速度和道路狀況，自動調(diào)整車輛行駛狀態(tài)。在其工作時，會感知駕駛者對油門踏板的操作力度，來決定是否繼續(xù)執(zhí)行巡航任務(wù)。通常車速超過 25 公里/小時才自動激活，低于 25 公里/小時系統(tǒng)就退出自動控制，得駕駛者手動操控。

卡羅拉的智能駕駛輔助系統(tǒng)很出色，由車道保持、車道偏離預(yù)警、主動安全系統(tǒng)組成，還帶有全速自適應(yīng)巡航，高速行駛特別好用，能自動保持與前車距離，讓車在車道中央，駕駛員輕握方向盤就行，大大緩解疲勞。

卡羅拉不僅智能駕駛輔助系統(tǒng)好，還全系標(biāo)配自動大燈、自適應(yīng)遠近光，配置成本可不低，很多中大型車都沒標(biāo)配。

在緊湊型車中，豐田雷凌、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸/寶來以及福特?？怂沟溶嚲鶐в兄悄荞{駛輔助系統(tǒng)。其中豐田雷凌配置最為豐富，其余品牌多在頂配或次頂配上配備少量主動安全配置，福特?？怂辜词褂休^全的主動安全配置，全速自適應(yīng)巡航仍需選裝。

卡羅拉全系標(biāo)配最新的 TSS 駕駛輔助系統(tǒng)，停車時一鍵開啟 ACC 全速自適應(yīng)巡航，輕踩油門會跟隨前車起步，起步跟車非常接近真人開車，柔和不猛竄。當(dāng)前車減速或剎停，它也會跟隨操作，擁堵道路也能使用，這是很多其他品牌車型的 ACC 全速自適應(yīng)巡航無法做到的。

不過車道保持系統(tǒng)對清楚標(biāo)線識別能力好，經(jīng)過路口標(biāo)線消失時無法識別，與寶馬、特斯拉等車型有差距。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）