紅旗 H9 和長城 vivox7 不是同類型產(chǎn)品，無法直接比較安全性。

紅旗 H9 配備六個安全氣囊，有胎壓監(jiān)測、主動剎車、疲勞駕駛提示等系統(tǒng)。

車身采用 9H 超強籠式結構，縱梁和 B 柱等部位結合形成 9 個 H 形組合架構，提升車身安全和抗變形能力，高強度鋼和超高強度熱成型鋼材料比例高達 67.7%，部分部位強度可達 2000MPa。

在碰撞測試中，乘員保護得分 56.783 分，鞭打得分 3.611 分，加分項 5 分，部分得分率 93.42%，行人保護頭型得分 8.063 分，腿型得分 2.981 分，部分得分率 73.63%，主動安全 ESC 得分 4 分，AEB 等得分 7.397 分，部分得分率 95.13%，綜合得分率較高，獲“五星級”安全標準。

主動安全配置方面，有 AEB 自動緊急制動、LDW 車道偏離預警、主動剎車、交通擁堵輔助、自動泊車、全景影像、自適應巡航等。

總之，紅旗 H9 在安全配置和車身結構用材上表現(xiàn)出色，但車輛安全性還需綜合實際碰撞測試等更多具體數(shù)據(jù)判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）