上汽大通 EV80 的制動(dòng)電能回收相當(dāng)不錯(cuò)。

它配備錳系三元鋰電池，容量達(dá) 71kWh，制動(dòng)電能回收技術(shù)能把制動(dòng)產(chǎn)生的能量變成電能存到電池組供電機(jī)用，這大大提高了能源利用率，延長(zhǎng)了續(xù)航里程。跟燃油客車比，5 年跑 20 萬(wàn)公里能省 6 萬(wàn)元左右。實(shí)際駕駛中，司機(jī)一剎車，回收裝置就起作用。

而且它在各種比賽和實(shí)際使用里表現(xiàn)優(yōu)秀，像在 2018 年的挑戰(zhàn)賽中就拿了“最佳涉水能力獎(jiǎng)”“最佳續(xù)航能力獎(jiǎng)”“最佳用戶評(píng)價(jià)獎(jiǎng)”。工況續(xù)航有 180km，能選 30KW 直流充電機(jī)快充，53kWh 電量 108min 就能充滿，還有 10kW/15kW/30kW 雙槍充電機(jī)可選，滿足不同充電需求。

從 2019 年的電路圖能看出制動(dòng)能量回收裝置是電路重要部分，故障檢測(cè)系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)部件狀態(tài)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，DC 轉(zhuǎn)換器保證電能高效穩(wěn)定供應(yīng)。

總之，上汽大通 EV80 這制動(dòng)電能回收技術(shù)成熟可靠，提升續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性，給用戶好體驗(yàn)。它動(dòng)力性能也好，最大功率 120kW，峰值扭矩 280N·m，有全新“六合一“一體化電驅(qū)系統(tǒng)，ECO/SPORT 雙駕駛模式，駕駛感受棒。

安全防護(hù)強(qiáng)，高壓電系統(tǒng)防護(hù)達(dá) IP67 軍工級(jí)別，電池外殼泡水不滲漏，動(dòng)力電池 BMS 控制系統(tǒng)能監(jiān)控電芯狀態(tài)，碰撞漏電就切斷電源。配置豐富，標(biāo)配很多實(shí)用的東西。電路設(shè)計(jì)精密，各部件配合好，電池組穩(wěn)定，DC 轉(zhuǎn)換器有效，回收裝置節(jié)能，故障檢測(cè)保安全，充電接口方便。維修維護(hù)設(shè)計(jì)合理，技術(shù)參數(shù)和布置圖清楚，方便維修人員。自上市不斷更新，車身結(jié)構(gòu)安全，超高強(qiáng)度鋼多，內(nèi)飾精致，座椅舒適防滑。不同版本電機(jī)和電池配置能滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）