捷途 x70plus 的高速過彎表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載的 1.5T 發(fā)動機與 7 擋雙離合變速箱配合默契，動力銜接輕快，這為過彎時的動力輸出提供了良好保障。

底盤和懸架采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨立懸架方案，調(diào)校偏硬朗，能滿足年輕族群的駕駛風(fēng)格。在處理細碎顛簸和連續(xù)起伏時表現(xiàn)得體，繞樁、連續(xù)減速帶等場地試駕項目中有尚佳表現(xiàn)。

全新一代捷途 X70 PLUS 底盤在此基礎(chǔ)上融合大師級底盤調(diào)校，同時匹配博世 9.3 版本 ESP 系統(tǒng)以及防側(cè)翻系統(tǒng)，能夠應(yīng)對較為極限的狀態(tài)。

在紐卡連續(xù)彎道+大 U 型彎賽道上，即使處于激烈駕駛狀態(tài)，車身加速、制動帶來的前后慣性作用力明顯，但高速過彎時，車身始終保持較好姿態(tài)，沒有太大離心力，側(cè)身的側(cè)向支撐力很足，車尾動態(tài)跟隨性好，面對急彎表現(xiàn)出很好的循跡感。

后副車架與車身連接采用與漢蘭達同結(jié)構(gòu)的軟連接方式，相較于常規(guī)懸架的振動吸收能力高 30%-40%，能一定程度上隔絕路噪。

而且操控性方面，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)間隙小，能給駕駛者很強的信心。

另外，這款車的動力充沛，有 1.5T、1.6T、2.0T 三款渦輪增壓發(fā)動機可選，駕駛模式多樣，在高速上可根據(jù)路況和個人需求選擇合適模式。

其內(nèi)飾配置集成了行車記錄儀、車內(nèi)攝像頭、雙 12.3 英寸顯示屏以及導(dǎo)航等多種功能，性價比進一步提升。還搭載了智能語音助手，能支持連續(xù)對話。此外，多個安全氣囊能全方位保護乘客安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）