老寶來 Erg 閥上的小嘴可是有著重要作用的。

這小嘴所在的裝置其實(shí)是個(gè)進(jìn)氣加溫器、廢氣平衡、油氣分離 3 功能閥。它不能起關(guān)斷作用，接口下面的小管子通到前面進(jìn)氣岐管回機(jī)油或者水，這個(gè)管路千萬不能堵，能維持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力在 40mba 左右。冷車時(shí)它會(huì)發(fā)揮作用，機(jī)油溫度起來后是否一直在通電狀態(tài)得具體分析。

EGR 閥，也叫廢氣再循環(huán)閥，是安裝在柴油機(jī)上用來控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機(jī)電一體化產(chǎn)品，通常位于進(jìn)氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)能將柴油機(jī)燃燒產(chǎn)生的廢氣的一小部分再送回到氣缸。因?yàn)閺U氣進(jìn)入氣缸，會(huì)讓氣缸內(nèi)燃燒速度減慢，降低缸內(nèi)的燃燒壓力和溫度，從而減少氮氧化物產(chǎn)生，達(dá)到降低排放的目的。

內(nèi)置式 EGR 閥在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣沖程中，進(jìn)氣門短暫開啟，部分廢氣進(jìn)入歧管中利用溫度較低的空氣對(duì)廢氣進(jìn)行冷卻。在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣沖程中，進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣與新鮮空氣一起進(jìn)入氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)。內(nèi)置 EGR 是通過發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要外置的 EGR 管、EGR 冷卻器、EGR 閥等部件。

如果您想自己拆裝 ErG 閥，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)前置的位置，只需要擰下四個(gè)螺絲就可以拆下，但拆裝時(shí)要注意螺絲位置較隱蔽，得靠摸索操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）