方程豹豹5和比亞迪唐的減震都各有特點。

方程豹豹5在日常駕駛中，原廠減震對基礎路面的軟硬調教合適，過鋪裝路面的坑洼路段舒適，應對城市減速帶沒問題，能滿足家用。

輕度使用時，若覺得原車過普通減速帶或細小坑洼有明顯側傾，超車變道信心不足，可考慮改裝。中重度越野則很有必要改裝減震，比如升高2寸需更換上下支臂連桿等部件。目前有很多針對方程豹5的減震方案，像科曼的單機減震器，舒適度沒犧牲，前段軟后段支撐性足，非鋪裝路面顛簸不觸底，有安全感。

它采用前后雙叉臂獨立懸架，越野時最小離地間隙高達220mm，接近角和離去角分別為35度和32度，云輦版分別為39度和35度，爬坡動力強、懸架調校好，能順利通過?！氨降纛^”功能在狹窄路況脫困能力強。公路行駛對細碎顛簸過濾不夠充分但柔韌度較好，不同駕駛模式下轉向表現(xiàn)不同，運動模式下方向盤轉向手感沉穩(wěn)、指向精準。還配備云輦P主動液壓懸架，有四輪聯(lián)動等功能，提升舒適性和通過性。

比亞迪唐的減震在舒適性方面得到不少認可，能較好過濾路面細碎顛簸，行駛平穩(wěn)，但在極端路況如連續(xù)大坑洼或高速過彎時減震支撐性有提升空間，能感受到在舒適性和操控性之間有平衡。

總之，如果對減震性能要求高，建議親自試駕體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）