紅旗 H9 首臺雙離合變速器已經下線啦。

這臺變速器是一汽自主研發(fā)的國產首臺縱置雙離合變速器，代號 DCT400，采用濕式雙離合組件，最大可承受扭矩 400 牛米，能輕松應對大多數(shù) 2.0T 直列四缸發(fā)動機。

它將首次在中大型轎車紅旗 H9 上服役，與一汽新開發(fā)的 2.0T 直列發(fā)動機配合。

生產這臺變速器的動力總成工廠年產 50 萬臺發(fā)動機和 16 萬臺變速箱，未來還將生產 GA、GB、GC、GV 系列發(fā)動機和 DCT220、DCT270、DCT400 變速箱，為紅旗 HS5、HS7、H9 和奔騰 T77、T99 等車型提供動力和傳動系統(tǒng)，涵蓋橫置前驅、縱置后驅、縱置四驅等多種驅動布局。

紅旗 H9 是紅旗 H 系列的旗艦車型，定位中大型車，競爭對手有奧迪 A6L、寶馬 5 系和奔馳 E 級等。

它將推出 2.0T 智聯(lián)旗悅版、智聯(lián)旗享版、智聯(lián)旗暢版、3.0T 智聯(lián)旗暢版及智聯(lián)旗領四座版共 5 款車型，提供 7 種車身顏色和 4 種內飾配色。采用新家族式設計語言，前進氣格柵有獨特理念，車頭大量鍍鉻裝飾，霧燈區(qū)域造型夸張，符合行政級轎車身份。長寬高分別為 5137mm、1904mm、1493mm，軸距 3060mm。

車內雙色皮革質料包裹，黑色烤漆飾板修飾，雙 12.3 英寸屏幕，集成紅旗 Smile 1.0 智能車載系統(tǒng)，配置豐富，有后排座椅電動調節(jié)、右后位一鍵舒躺、電吸門、四區(qū)自動空調、BOSE 12 揚聲器音響系統(tǒng)、大尺寸 HUD 抬頭顯示器、流媒體內后視鏡等，還采用 4 座布局，后排配備大仰角“零重力”座椅，有車艙主動降噪和車內香氛系統(tǒng)。

采用縱置后驅底盤，動力搭載 2.0T 發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)及 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機。

紅旗品牌銷量增長勢頭良好，一汽改革推進，注重提升核心研發(fā)能力，這臺變速器的量產下線標志著集團努力做強自主產品，使整車更具競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）