嵐圖夢(mèng)想家純電雪地實(shí)測(cè)效果相當(dāng)出色。

零下 30 多度的極端環(huán)境下，電池有智能溫控系統(tǒng)，能保障電池活性和相對(duì)恒溫的工作環(huán)境，1500 兆帕的電池防護(hù)板保證底部碰撞安全。

純電續(xù)航里程達(dá) 236 公里，低溫下也有 160 多公里，能滿足日常通勤。

防滑方面，全系標(biāo)配雪地模式，抓地力穩(wěn)固。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)切換至 50:50 固定扭矩分配比，車輛響應(yīng)更柔和，降低打滑可能。駕駛模式切換至雪地模式時(shí)，加速踏板響應(yīng)和扭矩請(qǐng)求變緩，滑行能量回收調(diào)整至最弱狀態(tài)，配合 IPB 系統(tǒng)、TCS 功能和 VDC 功能的特殊標(biāo)定，進(jìn)一步減少車輛打滑幾率。

懸架表現(xiàn)不錯(cuò)，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，配備空氣懸架+CDC+魔毯功能，過(guò)濾顛簸柔和，山路過(guò)彎能有效抑制側(cè)傾，龐大車身不笨重。

在零下 30℃的極端冰雪路況中，成功完成多項(xiàng)挑戰(zhàn)，如棋盤路、極速圓環(huán)、彎道操控路等。

2024 新嵐圖夢(mèng)想家基于嵐圖 ESSA 原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造，支持 BEV 和 PHEV 雙動(dòng)力。PHEV 版 CLTC 純電續(xù)航里程提升到 236km，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1231km；BEV 版搭載 108.73 度電池，CLTC 續(xù)航里程為 650km。新車全系標(biāo)配智能四驅(qū)，通過(guò)對(duì)前后電機(jī)的扭矩進(jìn)行無(wú)極調(diào)節(jié)，適應(yīng)沙地、雪地等多種路況，雪地里的緩上坡路段也能輕松應(yīng)對(duì)。還配有魔毯空氣懸架+CDC 電磁減振器，可利用 ADAS 系統(tǒng)攝像頭掃描路面數(shù)據(jù)，對(duì)懸架阻尼智能調(diào)整，提升駕乘舒適性。

雪地模式在中控屏幕上選擇駕駛偏好即可，在濕地或雪地等低附著力場(chǎng)景下能保持穩(wěn)定車身姿態(tài)，不打滑、不甩尾。

總之，嵐圖夢(mèng)想家在純電雪地實(shí)測(cè)中的續(xù)航、防滑、懸架等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，是冰雪環(huán)境下性能可靠的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）