比亞迪秦 EV 和 HEV 模式的切換方法很簡單。車輛啟動后，通過中控屏幕或方向盤上的模式選擇按鈕就能操作。

EV 模式即純電動模式，適合城市短途駕駛，像學校、醫(yī)院周邊等區(qū)域。其運行安靜且零排放。切換時在操作區(qū)域選“EV”就行，但要注意電量充足。

HEV 模式即混合動力模式，適合長途駕駛或電池電量低時。在此模式下，電池和內(nèi)燃機一起驅(qū)動車輛，內(nèi)燃機還能為電池充電。同樣在中控或方向盤操作區(qū)選“HEV”就能切換。實際駕駛中要靈活切換。城市擁堵路段用 EV 模式能省燃油和減排，跑高速用 HEV 模式保證動力和續(xù)航。撥動滾輪也能在 EV 和 HEV 模式間切換。

EV 模式發(fā)動機不啟動，動力電池供能給電機驅(qū)動車輛，電量足時中速、低速可用，如起步、怠速、急加速、勻速行駛。

HEV 模式電機與發(fā)動機共同驅(qū)動車輛，跑高速動力好，油耗低。電池電量低于下限會自動切換到 HEV 模式，此時發(fā)動機邊充電邊驅(qū)動。

還有 ECO 和 SPORT 模式。ECO 模式以省電為主，動力受限。SPORT 模式優(yōu)先保證動力，能耗高。

EV-ECO 模式先切換到 EV 再選 ECO，最大限度省電，用電設備可能降功耗或關閉，動能回收效果最大，沒電時用，駕乘體驗稍差。

EV-SPORT 模式先 EV 再選 SPORT，純電運動模式，優(yōu)先保證電能動力輸出。

HEV-ECO 模式先 HEV 再選 ECO，同時保證動力和能耗，電量低發(fā)動機啟動，電量足且車速低發(fā)動機不啟動。

HEV-SPORT 模式先 HEV 再選 SPORT，發(fā)動機一直啟動用于充電和驅(qū)動，保證動力充沛。還能強制 EV 模式，將按鈕撥向 EV 模式并持續(xù) 3 秒，直到儀表 EV 指示燈閃爍，車輛只靠電能驅(qū)動，但輸出功率受限。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）