極氪汽車 001 動(dòng)力受限主要是由以下原因造成的：

一是低溫影響第一次上電失??；

二是系統(tǒng)初始化時(shí)各模塊自檢有概率發(fā)生校驗(yàn)時(shí)序偏差從而誤判為不滿足動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行條件；

三是電池溫度過(guò)高或過(guò)低會(huì)影響電池性能；

四是電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱、磨損等問(wèn)題；

五是電控系統(tǒng)故障，比如軟件漏洞、硬件損壞或信號(hào)傳輸異常；

六是車輛傳感器故障，像電流傳感器、電壓傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題，反饋給控制系統(tǒng)的信息不準(zhǔn)確；

七是腳墊濕水導(dǎo)致空懸模塊故障。

解決辦法有：

鎖車休眠再解鎖恢復(fù)；

通過(guò) OTA 推送新版軟件如 ZEEKR OS 4.1 進(jìn)行軟件層面的優(yōu)化升級(jí)；

門店技術(shù)專家在車輛保險(xiǎn)絲盒內(nèi)加裝應(yīng)急線束且該線束無(wú)安全風(fēng)險(xiǎn)不影響終身質(zhì)保；

當(dāng)出現(xiàn)動(dòng)力受限問(wèn)題時(shí)車主應(yīng)及時(shí)檢查車輛的電池狀態(tài)確保電池工作在正常溫度范圍，若溫度異常需采取冷卻或加熱措施；

對(duì)于電機(jī)故障應(yīng)由專業(yè)人員檢測(cè)和維修，必要時(shí)更換受損部件；

若電控系統(tǒng)有問(wèn)題可更新軟件、修復(fù)硬件故障或檢查線路連接；

對(duì)于傳感器故障要檢測(cè)和校準(zhǔn)相關(guān)傳感器確保其準(zhǔn)確向控制系統(tǒng)反饋信息；

針對(duì)因腳墊濕水導(dǎo)致的空懸模塊故障，店端做出讓步，工時(shí)費(fèi)減免、材料費(fèi)打折。

極氪方面表示，該故障不會(huì)對(duì)硬件造成影響，且車輛還未啟動(dòng)，不存在安全隱患。并在即將推送的 ZEEKR OS 4.1 上進(jìn)行推送以優(yōu)化此故障。

2 月 11 日，極氪 ZEEKR 官方發(fā)布消息稱，ZEEKR OS 4.1 將于 2 月 21 日前開啟全面推送，具體包括體驗(yàn)優(yōu)化和智能駕駛方面的多項(xiàng)優(yōu)化。

遇到極氪 001 動(dòng)力受限的情況，車主應(yīng)及時(shí)聯(lián)系售后，檢查車輛的電池和電機(jī)溫度，如果溫度過(guò)高，應(yīng)停車休息，讓車輛自然冷卻。同時(shí)注意車輛電量，不要在電量過(guò)低時(shí)進(jìn)行大功率操作。及時(shí)進(jìn)行車輛系統(tǒng)更新，使電控系統(tǒng)保持在最優(yōu)狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）