極氪 001 顯示懸掛過(guò)熱，主要是這幾個(gè)原因。

空氣懸架系統(tǒng)復(fù)雜，由控制電腦、進(jìn)排氣口、氣動(dòng)前后減震器、空氣控制器等構(gòu)成。頻繁調(diào)節(jié)離地間隙會(huì)損壞氣泵導(dǎo)致過(guò)熱保護(hù)。有些車主頻繁調(diào)懸架高度，增加系統(tǒng)工作負(fù)荷引發(fā)過(guò)熱。

處理辦法有兩個(gè)，一是合理使用懸架調(diào)節(jié)功能，別頻繁操作，減輕系統(tǒng)壓力。二是過(guò)熱了就讓車休息會(huì)兒，等懸架冷卻再用。

極氪 001 空氣懸架優(yōu)點(diǎn)不少，能自動(dòng)調(diào)彈簧軟硬，高速變硬車更穩(wěn)，低速變軟更舒適。還有五檔高度可調(diào)，能實(shí)現(xiàn) 117 - 200mm 滿載離地間隙切換和 83mm 可變行程，能匹配經(jīng)濟(jì)、舒適、越野、雪地等駕駛模式。

調(diào)節(jié)方式多樣，車尾有升降按鍵，還能通過(guò)選駕駛模式或高速行駛自動(dòng)調(diào)節(jié)?？諝鈴椈捎傻聡?guó)頂級(jí)供應(yīng)商生產(chǎn)，耐用降噪好。

21 老車主享終身質(zhì)保，新車主雖無(wú)終身質(zhì)保，但空懸因膠圈自然老化或重大事故損壞有保險(xiǎn)承擔(dān)，維修代價(jià)不高。

使用時(shí)要注意常用中間兩檔舒適，車機(jī)設(shè)置邏輯復(fù)雜。屏幕上駕駛模式對(duì)應(yīng)固定空懸高度，靜止?fàn)顟B(tài)調(diào)整除越野模式外車動(dòng)算確定。語(yǔ)音助手調(diào)整實(shí)時(shí)。舒適模式下調(diào)最高會(huì)跳轉(zhuǎn)個(gè)性化要點(diǎn)擊編輯保存并激活，不然可能過(guò)熱。

5.1 系統(tǒng)中懸架高度與減震調(diào)節(jié)解綁，可在相關(guān)設(shè)置里調(diào)節(jié)，還新增減震調(diào)節(jié)能在任意懸架高度下調(diào)節(jié)減震效果。駕駛模式選個(gè)性化能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和懸掛切換。平時(shí)爛路用標(biāo)準(zhǔn)高度，要操控用低空懸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）