嵐圖夢想家轎車全車隔音效果總體來說是相當不錯的。

原車在隔音上存在一些不足，比如車門鈑金薄弱、底盤鈑金薄弱等。

常見的全車隔音方案有很多。車門隔音用獅龍 2.2mm 高級隔音王加強車身鈑金強度抑制共振，用獅龍 T 系列密封條填補空腔抑制風噪傳入，防水防油還環(huán)保。

底盤隔音用獅龍 3.0mm 高級減振板強化底盤鈑金抑制振動，搭配獅龍 R 系列波峰棉吸收胎噪及路噪，耐腐蝕不易氧化抗干擾。

輪轂隔音用獅龍輪胎套件有效接收和抑制共振，輪弧內(nèi)襯使用胎安靜貼覆，能防水防潮防燃。

引擎蓋隔音用 3.0mm 止振板強化引擎鈑金，再用獅龍引擎蓋薄膜做吸音隔熱處理。

不同店家材料和方案會有不同。像追求高舒適度的車主會找專業(yè)的汽車隔音改裝店，師傅會專業(yè)路測結(jié)合行車問題給出合理方案。比如前輪腳踏位，第一層用大白鯊金鯊 JS500，第二層用隔音墊、消音棉，第三層用靜靜 1 號高彈記憶綿，抑制中低頻“嗡嗡”聲共振。

四門隔音，原車門鈑金薄弱，用獅龍 2.2mm 高級隔音王加強車身鈑金強度抑制共振，獅龍 T 系列密封條填補空腔。車門隔音用 2.2mm 減振板強化門板鈑金，這種減振板輕質(zhì)柔韌健康。

安裝全車隔音后，起步或加速時機械噪音降低，風噪有效抑制，車門鈑金強化和密封后行駛質(zhì)感及舒適性提升，整個車廂更安靜，能有效改善車內(nèi)噪音問題提升駕乘體驗。

在中低速行駛時，車內(nèi)幾乎聽不到外界的噪音，車速低于 90 公里/小時，關上車窗后能將電機和發(fā)動機的聲音降到最低。

但車速提高時，比如在高速行駛，風噪會相對明顯，特別是車速達到 120 公里/小時以上時，甚至第三排傳來的轟隆聲較為突出。遇到路況不佳，輪胎通過底盤傳到駕駛室的震動噪音也會增加。

不過綜合來看，嵐圖夢想家在大部分情況下隔音表現(xiàn)良好，能滿足多數(shù)人的需求。如果對隔音要求特別高，可以在試駕時著重感受不同速度和路況下的隔音表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）