比亞迪宋 DMI 超級混動是前置前驅(qū)。

前置前驅(qū)指發(fā)動機(jī)前置在車頭，由前輪驅(qū)動整輛車。

汽車傳動系統(tǒng)配置形式主要有以下幾種：前置后驅(qū)（FR），這是傳統(tǒng)布局，常見于國內(nèi)外大部分卡車、部分轎車和公交車。

后置后驅(qū)，多在大型客車及少量小型汽車上使用，前軸不易過載，能更好利用行李區(qū)，降低車身地板高度，充分利用中部地板下空間。

前置前驅(qū)（FF），操縱機(jī)構(gòu)簡單，發(fā)動機(jī)散熱好，但上坡時車身質(zhì)量下降，前驅(qū)輪附著質(zhì)量減少易打滑，下坡剎車車質(zhì)量前移前輪負(fù)荷大，高速易翻車，現(xiàn)大部分車采用此配置。

越野車多為全輪驅(qū)動，發(fā)動機(jī)前置，變速器后有分動器傳動力到全輪，輕型越野車一般 44 驅(qū)動，中型 44 或 66 驅(qū)動，重型多 66 或 88 驅(qū)動。

比亞迪 DMI 是以前驅(qū)為主的插電式混合動力汽車，主打超低油耗的超級混動技術(shù)，可外接充電，能上新能源綠牌。

比如宋 Pro dmi2022 款混動，全新的比亞迪唐 DM-i 四驅(qū)版和新款比亞迪漢 DM-p 車型采用高性能電動四驅(qū)系統(tǒng)。

而比亞迪宋有燃油版前驅(qū)兩驅(qū)和混動版四驅(qū)兩種駕駛模式，沒有單純后驅(qū)車型。

宋 MAX DMI 會出四驅(qū)版本。

宋 PLUS DM-i 目前只有前驅(qū)版本，采用 DM-i 超級混動技術(shù)，搭載 1.5L 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率 102 千瓦，電動機(jī)最大功率 145 千瓦，具有低油耗、長續(xù)航特點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）