紅旗H9動力系統(tǒng)不是奧迪A6的。

紅旗H9搭載有2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)。2.0T發(fā)動機(jī)動力輸出平順線性，還搭載48V輕混系統(tǒng)，起步更順暢，其最高熱效率可達(dá)39%，升功率達(dá)92.5kW/L，能量利用率高。采用博世高壓缸內(nèi)直噴模塊，燃油霧化更充分，還通過優(yōu)化曲軸和活塞缸筒表面處理降低摩擦系數(shù)，更省油且動力足，能實現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)切換，低工況省油，高速保持動力。

3.0T是機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)，雖數(shù)值略遜奧迪A6L，但實際駕駛中機(jī)械增壓線性加速獨特，有隨叫隨到的從容感。

紅旗H9發(fā)動機(jī)均為一汽集團(tuán)自主研發(fā)，CA4GC20TD發(fā)動機(jī)配備MAP智能熱管理系統(tǒng)，能智能調(diào)整散熱水路溫度。

紅旗H9自研發(fā)就備受關(guān)注，是H系列巔峰之作，是紅旗家族全新C+級轎車，也是自主品牌中C+級轎車新標(biāo)桿。新車3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛米。2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛米。從車輛尾標(biāo)能推斷動力總成，2.0T輕混車型尾標(biāo)45TD，3.0L機(jī)械增壓車型尾標(biāo)50TD。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）