方程豹5與豹8的方向盤(pán)在造型上相同。

但豹8在其他方面相比豹5有不少提升。

內(nèi)飾上，豹8定位更高，A柱等區(qū)域采用翻毛皮材質(zhì)，車(chē)頂大概率也如此，營(yíng)造更高級(jí)質(zhì)感。副駕駛屏幕增加銀色邊框，扶手箱加長(zhǎng)，換擋區(qū)域前方挖空更深更長(zhǎng)，出風(fēng)口從橫向格柵改為縱向出風(fēng)。

座椅方面，豹8提供6座和7座兩種布局，7座版本第二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，可能配備加熱、通風(fēng)等舒適性配置，副駕位置有老板鍵，二排地板基本純平。

動(dòng)力上，豹8搭載DMO超混越野平臺(tái)，由2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，前后電機(jī)最大功率分別為200千瓦和300千瓦。豹5采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為200千瓦和285千瓦。

底盤(pán)方面，豹8采用非承載式車(chē)身，前后懸架均為雙叉臂獨(dú)立懸架。

總之，雖然方向盤(pán)造型一樣，但豹8在內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤(pán)等方面都比豹5更出色，配置更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）