極氪空氣懸架升降會(huì)有異響，可能原因不少。

一是空氣懸掛系統(tǒng)漏氣，像氣囊老化、破裂或者連接處松動(dòng)都會(huì)引起，這得檢查氣囊有無破損老化，有問題得換，還得保證連接處牢固。

二是懸掛部件磨損，像減震器、彈簧長時(shí)間用后會(huì)磨損，比如減震器傳動(dòng)桿、活塞或密封件松動(dòng)就有異響，要定期查看磨損狀況，異常了就換。

三是懸掛系統(tǒng)液體不足或污染，這液體能潤滑和密封，不足會(huì)讓摩擦震動(dòng)加大，污染會(huì)損密封件或影響減震器工作，所以得定期查液體，不足就加，污染就換，還得查密封件。

四是懸掛系統(tǒng)固定件松動(dòng)，螺栓、螺母等松動(dòng)會(huì)在行駛中異響，這多是長期振動(dòng)磨損造成的，得定期檢查，松了就緊固。

另外，還有系統(tǒng) Bug，像某些版本系統(tǒng)空懸高度調(diào)節(jié)混亂會(huì)工作異常產(chǎn)生異響，要及時(shí)更新車輛系統(tǒng)，關(guān)注廠家通知保證系統(tǒng)最新穩(wěn)定。

零部件磨損或老化，長期用后空懸部件磨損影響運(yùn)轉(zhuǎn)出聲音，得定期檢查保養(yǎng)，按手冊(cè)要求去專業(yè)維修店，及時(shí)換磨損老化部件。

車輛行駛中遭遇較大沖擊或碰撞，會(huì)導(dǎo)致空懸部件變形或損壞調(diào)整時(shí)發(fā)出異響。

運(yùn)動(dòng)模式下壓縮阻尼和回彈阻尼明顯減小，比如低速壓縮阻尼降低，車高速過彎和快速并道時(shí)側(cè)傾增大，回彈阻尼調(diào)小車身多余晃動(dòng)增加。

空懸高度穩(wěn)定性差，正常停車時(shí)空懸低狀態(tài)前輪距輪眉高度會(huì)變，停車一段時(shí)間前輪又自動(dòng)調(diào)整。急剎車時(shí)車頭前后俯仰晃動(dòng)幅度大，因?yàn)檐嚿碇乜諝鈴椈蓜傂韵鄬?duì)車重匹配偏低，壓縮阻尼不夠大，回彈阻尼也不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）