10 款最酷的 3D 打印汽車各有特色。

LSEV 是由 XEV 與 Polymaker 合作的電動(dòng)汽車，2019 年上市，售價(jià) 7500 美元，除輪胎和車窗等部件外，內(nèi)外部均 3D 打印，重 450 公斤，續(xù)航 90 英里，時(shí)速 43 英里，3 天打印所有組件，是世界首款量產(chǎn)的 3D 打印汽車。

PUV 由橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室為 AMIE 項(xiàng)目創(chuàng)建，車身面板用碳纖維增強(qiáng)塑料，時(shí)速 35 英里，續(xù)航 35 英里，用于研究平臺，能無線為建筑物供電。

貓王的寶馬 507 修復(fù)用了 3D 打印技術(shù)生產(chǎn)新零件，重?zé)ㄉ鷻C(jī)。

南洋創(chuàng)業(yè) 8 號由南洋理工大學(xué)師生創(chuàng)造，有 150 多種 3D 打印零件，底盤用碳纖維增強(qiáng)塑料，展示定制零部件潛力。

EDAG 輕繭在 2015 年日內(nèi)瓦車展亮相，用特殊結(jié)構(gòu)和織物減重，展示保持車身強(qiáng)度并減重。

豐田 uBox 由豐田與克萊姆森大學(xué)共同開發(fā)，內(nèi)飾模塊化，3D 打印讓座椅靈活移動(dòng)。

賓利 Speed 6 在 2015 年日內(nèi)瓦車展展出，用 3D 打印制造金屬零件，展現(xiàn)豪華品牌創(chuàng)新。

奧迪 C 型復(fù)制品是奧迪 1936 年 Type C 的 1:2 復(fù)制品，金屬零件 3D 打印。

刀鋒是高性能 3D 打印超級跑車，用碳纖維管和打印鋁棒，讓車更輕更經(jīng)濟(jì)。

M 計(jì)劃由 Shell 推出，有 93 個(gè) 3D 打印部件，動(dòng)力是三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速 156 公里，能快速生產(chǎn)內(nèi)部組件。

這些 3D 打印汽車展示了行業(yè)創(chuàng)新和未來方向，為汽車設(shè)計(jì)提供無限可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）