電動汽車驅(qū)動電機(jī)主要有以下幾種類型：

1. 交流異步電機(jī)：

結(jié)構(gòu)包括定子、轉(zhuǎn)子、電機(jī)軸、前后軸承、端蓋、位置傳感器、溫度傳感器、低壓線束和高壓動力線束。定子由定子鐵心和三相繞組組成，轉(zhuǎn)子常用籠型轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)子鐵心和籠型繞組。工作原理是定子線圈通入三相交流電產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)體上感應(yīng)出電渦流從而驅(qū)動電機(jī)。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠耐用、維修方便，與同功率的直流電動機(jī)相比效率更高、質(zhì)量更輕，采用矢量控制方式可控性好、調(diào)速范圍寬，大功率電動汽車應(yīng)用廣泛。但交流異步電機(jī)輕載效率低。

2. 永磁同步電機(jī)：

優(yōu)點是功率密度高、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、控制靈活、能量轉(zhuǎn)換效率高，轉(zhuǎn)矩動態(tài)響應(yīng)快。但存在高溫退磁、電機(jī)運(yùn)行有失步現(xiàn)象，過載能力受控制器限制，電機(jī)制造工藝需深入探索，磁鋼價格較高等問題。為發(fā)揮優(yōu)勢克服缺點，開展了永磁混合電機(jī)的研制。

3. 開關(guān)磁阻電機(jī)：

特點是結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

4. 直流電機(jī)：

在電動汽車發(fā)展早期應(yīng)用較多，技術(shù)成熟，控制方式容易，調(diào)速優(yōu)良。但如今應(yīng)用較少。

目前，90%以上的電動汽車使用交流異步電機(jī)或永磁同步電機(jī)。交流異步電動機(jī)可靠、廉價、高速，但功率密度低、能量轉(zhuǎn)換效率低。永磁同步電機(jī)功率密度高、能量轉(zhuǎn)換效率高，但永磁體有退磁風(fēng)險且成本高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）