上汽大通 V8 噴油嘴電壓通常在 12V 左右。

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，電瓶電壓可能降到 7—8V ，但噴油嘴能正常工作。啟動(dòng)后，電壓一般在 14V 左右。

噴油器分電壓驅(qū)動(dòng)式和電流驅(qū)動(dòng)式，電壓驅(qū)動(dòng)式又有高阻抗型和低阻抗型。低阻抗型噴油器用 5—6V 電壓驅(qū)動(dòng)，電磁線(xiàn)圈電阻約 34Ω ，不能直接連 12V 電源，否則會(huì)壞。高阻抗型用 12V 電壓驅(qū)動(dòng)，電磁線(xiàn)圈電阻約 12—16Ω ，檢修時(shí)可直連 12V 電源。

不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴參數(shù)不同。國(guó)三 498 發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴壓力約 185—195 公斤/平方厘米，高壓油泵直噴約 14—18MPa ，電控高壓共軌約 160—200MPa 。

噴油嘴是常閉閥，由閥針運(yùn)動(dòng)控制開(kāi)閉，每種噴油器偶件有流量參數(shù)，由柴油機(jī)實(shí)際供油量決定，最大供油量受?chē)娪捅煤蛧娪推餍阅苡绊憽?/p>

柴油車(chē)噴油嘴工作電壓一般在 11V—13V ，可用數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)。噴油脈寬是混合氣調(diào)節(jié)最終執(zhí)行數(shù)據(jù)，熱車(chē)怠速無(wú)負(fù)荷時(shí)的噴油脈寬數(shù)據(jù)能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常。比如油耗高可能?chē)娪蜁r(shí)間長(zhǎng)，維修后變短說(shuō)明有效。怠速下噴油脈寬過(guò)長(zhǎng)可能是汽油壓力低。噴油時(shí)間長(zhǎng)短表明混合氣調(diào)節(jié)有故障，但驅(qū)動(dòng)電路正常。驅(qū)動(dòng)波形中反向自感高壓不夠，可能?chē)娪推骶€(xiàn)圈匝間短路，常見(jiàn)反向電壓 60V 到 70V 。

新型發(fā)動(dòng)機(jī)某缸失火可能保護(hù)性限制噴油器工作，不噴油故障要查看軟件方面原因。噴油驅(qū)動(dòng)器有飽和開(kāi)關(guān)型、峰值保持型、脈沖寬度調(diào)制型、PNP 型。

一般燃油軌道壓力 250bar ，曲軸位置和凸輪軸傳感器信號(hào)同步，控制噴油嘴打開(kāi)能啟動(dòng)，可噴啟動(dòng)液試試，讀數(shù)據(jù)流看軌道燃油壓力。

噴油嘴其實(shí)就是簡(jiǎn)單電磁閥，電磁線(xiàn)圈通電產(chǎn)生吸力，針閥抬起打開(kāi)噴孔，燃油高速?lài)姵龀伸F狀助燃燒，啟動(dòng)后電壓一般 14V 左右，汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)電瓶電壓降到 7—8V 噴油也正常，電壓太低啟動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)。一般車(chē)型噴油嘴電壓 12V ，柴油機(jī)噴油嘴電壓 11V—13V 左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）