17 款奧迪 A6L 的車身剛性很棒。

它的車身用了鋁和鋼材質(zhì)的組合，這讓車身強(qiáng)度高，剛性和穩(wěn)定性良好。在交通事故時能維持車身形狀，分散撞擊能量，最大程度保護(hù)乘客。

奧迪 A6L 傳承了奧迪 ultra 輕量化車身制造理念，用輕型鋁材和高強(qiáng)度鋼質(zhì)部件混合，整體車身重量降低約 10%，但剛性和安全性能沒受影響。

車身好多關(guān)鍵部位用了高強(qiáng)度材料，像熱成型鋼用于前部到乘客艙過渡區(qū)域、A 柱和車頂拱形處、B 柱、中央通道和側(cè)窗臺、側(cè)窗臺至車尾部過渡區(qū)域、車廂地板等，大大增強(qiáng)了車身剛性。

而且新 A6L 首次用鋼鋁復(fù)合式車身，4 個車門全鋁制造，前懸塔頂、前后懸掛結(jié)構(gòu)部件等也是鋁制的，既減輕車身質(zhì)量又增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

17 款奧迪 A6L 車身 1500 兆帕高強(qiáng)度鋼材使用占比超 24%，從前部前縱梁、車身地板、后部后縱梁、車門防撞梁、車頂橫梁等關(guān)鍵部位用超高強(qiáng)度鋼板加強(qiáng)車身強(qiáng)度。

熱成型鋼經(jīng)過特殊處理有特殊抗拉強(qiáng)度，用在多個部位。還采用不同強(qiáng)度等級高端鋼材，不增加車重卻讓車身強(qiáng)度提升 300%以上，給乘員更安全保障。

生產(chǎn)檢測時對 5000 個焊點(diǎn)每周進(jìn)行破壞性檢驗(yàn)，保證每個焊點(diǎn)堅(jiān)固可靠。

總之，17 款奧迪 A6L 的車身剛性能滿足日常駕駛和應(yīng)對突發(fā)狀況，為駕駛者和乘客提供可靠安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）