方程豹豹 5 的試駕評測油耗表現(xiàn)出色。

它搭載 31.8 千瓦時電池組，CLTC 工況純電續(xù)航 125 公里，綜合續(xù)航超 1200 公里。

純電續(xù)航測試，空調(diào)和出風(fēng)量固定，駕駛模式經(jīng)濟+能量回收正常，車輛最低 SOC 值設(shè)到 25%，起始電量 95%，跑到 91km 左右發(fā)動機介入，此時電量剩余 24%，表顯純電剩余里程 15km，能達到 125km 純電續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。

虧電油耗測試，駕駛模式和空調(diào)工況不變，路況包括城市擁堵道路和快速路，測試里程 1300km，平均時速 33km/h，第二次加油量 10.71 升，實測百公里油耗 8.2L。

B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車極端測試，五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低等條件下全程高速，綜合平均油耗 10.01 升/百公里。

易車涵蓋城區(qū)和高速的測試，行駛 228.2 公里，綜合油耗 9.4 升/百公里。

車主朱先生實際使用，平常虧電油耗 9 到 10 個油，開得猛 11、12 個油到頂。

在百萬內(nèi)方盒子造型插混虧電油耗排行榜中，豹 5 以百公里虧電油耗 7.41 升居首。

官方綜合油耗為 1.81L/100km，常溫市區(qū)非冬季不開加熱設(shè)備、不開空調(diào)，百公里綜合油耗 7 升左右，開空調(diào)加 0.5 升。

售價 27.98 萬，喝 92 粗糧+油耗 7.8L。

如果合理設(shè)置駕駛模式和相關(guān)參數(shù)，油耗還能更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）