嵐圖汽車(chē)電池掉公里數(shù)的原因主要有以下這些。

一是電池特性，像在低溫環(huán)境中，比如冬天，電池工作需加熱，電耗增加，續(xù)航里程就會(huì)降低。

二是駕駛習(xí)慣不好，頻繁急加速、急剎車(chē)或者動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，能耗就會(huì)增大，相反平穩(wěn)駕駛、勻速行駛能耗會(huì)降低。

三是車(chē)輛載重和設(shè)備使用方面，車(chē)上人員多、裝載物品重或者全程使用空調(diào)、座椅通風(fēng)按摩等功能，電耗增加，影響續(xù)航。

四是行駛環(huán)境和路況，下雨天道路濕滑，行駛阻力大，電耗增加，續(xù)航里程減少。高速行駛時(shí)風(fēng)阻較大，能耗也比市區(qū)行駛高。

另外，像嵐圖夢(mèng)想家續(xù)航里程下降，30%是電池老化，比如循環(huán)次數(shù)多、過(guò)放電、過(guò)充電。25%是溫度影響，比如低溫、高溫、溫度波動(dòng)大。20%是不當(dāng)充電，像頻繁快充、長(zhǎng)時(shí)間小電流充電、電池未充滿(mǎn)即使用。15%是電機(jī)效率降低，比如繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良。10%是車(chē)輛負(fù)載增加，比如載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足。

而嵐圖 free 低溫小電瓶掉電，一是車(chē)輛較長(zhǎng)時(shí)間停放未啟動(dòng)行駛，即便插著充電樁，車(chē)機(jī)聯(lián)網(wǎng)也會(huì)耗電，小電瓶補(bǔ)電得車(chē)輛啟動(dòng)上電才會(huì)從動(dòng)力電池補(bǔ)電。二是車(chē)機(jī)設(shè)置中開(kāi)啟離車(chē)自動(dòng)鎖車(chē)和靠近自動(dòng)解鎖功能，車(chē)機(jī)藍(lán)牙會(huì)不定時(shí)搜索周邊鑰匙反復(fù)連接斷開(kāi)導(dǎo)致小電瓶虧電。三是在車(chē)上坐著等人或休息時(shí)沒(méi)鎖車(chē)且未上電，小電瓶的電會(huì)一直消耗。

嵐圖 FREE 更換動(dòng)力電池后嚴(yán)重衰減，30%是電池不匹配，比如電池規(guī)格不符、軟件不兼容、硬件接口不匹配。25%是安裝不當(dāng)，比如連接松動(dòng)、固定不牢、密封不良。20%是外界因素，像高溫、低溫、物理沖擊影響。15%是內(nèi)部缺陷，比如電池單體缺陷、BMS 問(wèn)題、制造缺陷。10%是使用習(xí)慣不好，比如頻繁快充、過(guò)放、過(guò)充。

要減少嵐圖汽車(chē)電池公里數(shù)掉落，可以改善駕駛習(xí)慣，保持平穩(wěn)動(dòng)力輸出，避免急加速和急剎車(chē)。合理選擇駕駛模式，比如在高速上采用經(jīng)濟(jì)+優(yōu)先的模式。優(yōu)化車(chē)輛載重和設(shè)備使用，減少不必要的載重和設(shè)備使用。注意行駛環(huán)境，盡量在常溫、良好路況下行駛。像嵐圖夢(mèng)想家續(xù)航里程下降，可以更換電池組、進(jìn)行電池管理系統(tǒng)調(diào)校。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）